ハーフスポイラー加工　整形編

当たる所を探りながら少しずつ削ってましたが…埒が開かないのでバッサリと
結局此処までカットしてほぼ皮と骨だけの状態(￣▽￣;)

横から見た状態
純正バンパーと同じ位置から捲り上がってたんだからそりゃ入らないですよね😅

上から見た状態
少し手前に引いてカット面がやっと見えるくらい

メーカー証明部分も切り落とされて無名スポイラー誕生です( ´ ▽ ` )
部分的にカットして割り込ませるか🤔

せっかくのIMPULスポイラーなので突起を再現する為にセンターを出してマーキング
凧糸をアンテナからルームミラーの中心を経由し垂らした状態でセンター取り

カットした部分に粘土を盛りまくり
FRPを2〜3プライ(重ね数)で作る予定なので、バンパーに被さる部分はプライ分の粘土を先に入れてます
一部空洞になってる部分を盛り土にした分も合わせて今回の使用量は5kg
フルエアロも相当な量になりますが、新車のプロトタイプの整形は何キロ使ってるんだろうと驚かされます
:(´◦ω◦｀):ｶﾞｸﾌﾞﾙ

フォグ周りは純正の形をベースに残しつつシャープな感じに
後付け感をなるべく減らす為にセンター部分は純正ダクト部分まで延長

まだ形にぎこちなさはあるけど全体の整形完了
(๑•̀ㅂ•́)و✧
後は角ばってる所をならしてFRPをと思ったら…
予報外れの雨が（ ; ; ）و

部屋に持ち込んでガラス繊維のカット・配置も終わっていざ樹脂をと思ったら…
ポリエステル樹脂が結晶化( ﾟ∀ﾟ):∵ｸﾞﾊｯ!!
買ったのも10年前だし使用期限がある様な事を思い出したけど既に遅しorz
明日は朝一番に起きてホームセンターへ行ってきまぁす

次回
　樹脂はムラなく濡れたか⁉︎
　バリ取り・ラインは綺麗に磨けたか？
　　　　Don't miss it ‼︎

前回までは
https://minkara.carview.co.jp/userid/3589710/car/3514132/7770189/note.aspx