MAZDA3の謎…？

マツダ3に乗り換えて約2ヶ月。

15台、家族の車を入れたら

20台以上我が家へマツダ車がやって来てます。

その中でも一二を争う特徴のある車でした。


まず、

冷寒時、1.5Lエンジン始動時のエンジン音、いや排気音。

正直、爆音がします。車外はもちろん、

車内で聞いていても爆音。

リモートスタートで始動させると、リビングにいても聞こえます。

この爆音感は今まで無かった経験。

でも、エンジンが温まると、静かに始動、

アイドリングストップからの復帰も、今までの…

デミオ、CX-5,、MX-30のどれよりも、静かに、振動も少なく始動します。

そして、アイドリング時も本当に静かです。

それで、冷寒時のエンジン音にはびっくりしました。

でも、それが悪い音じゃないので、気にならないw


次は、乗り心地

確かにかたい…硬い？堅い？固い？

今までで1番かたい。。。。

けど、不快じゃない。

出た当初は、マツダ3もCX-30も、

リアがコツンこつんとしてちょっと気になった。

今はそれも解消して、しっかりとサスペンションが仕事して、

タイヤが動いているのが分かる。

正直、８台目が今まで経験したマツダ車の中でも、

一二を争うかためサスペンション。

何回も言うけど、不快じゃない、

家族の誰も、乗り心地で文句を言ってないです。


この感じ、どこかで感じたなあ…思い出して見ると

ありました！

それは、30年くらい前、知り合いの社長さんから借りた、

ポルシェ911 993型…空冷最後のモデル。

エンジン…始動時爆音、走るとリアエンジンの音は気にならない。
乗り心地…硬いけど不快じゃない。

まあ、比べる相手じゃないだろうけど、個人的感想です。


さて、一二を争う特徴のあるマツダ車、

その一は

８台目的には初代MPV 3LV6エンジン搭載車です。

アメリカ輸出仕様車を右ハンドルにしたと言う初代MPVは、

ホント、スタイル(CG誌にヘタウマと書かれた)、エンジン(V6ってアメ車か…120キロを超えると目に見えて加速が悪くなる)、内装(分厚く硬い革シート)、燃費(7km/Lくらい)、走り(FRでリアタイヤが2年持たなかった)、全て異世界でした。

そして一二を争うかたい乗り心地の車、

その一は、

担当さんのご好意で2週間ほど代車名目で借りたRX-7 FDです。

一般道路じゃ轍でワンダリングして真っ直ぐ走らないけど、

高速道路とワインディング道路じゃ敵なしだったなあ。