タイヤ交換・R888R

　　使っていた ADVAN AO48 で もう少し走らせる予定でしたが、

　　タップビスが刺さるトラブルが有り　……　安全を優先させる事に　……

　　今回、銘柄替えで準備した PROXES R888R に交換





　　タイヤ組み換え時のバランス取りに 不具合が無い事を、高速道を １区間走り、

　　念のため確認　……　良好でした ♪


　　A048の場合、高速道路の荒れた路面で、ハンドルに伝わっていた 微振動は、

　　R888Rでは 無しでしたが、 使い込むと 同様の微振動が発生するのかも？です。


　


　　空気圧は、A048よりも、１０％程・低く設定　……

　　前モデルの「R888」の　空気圧・設定指標　↓　が有ります。

　　https://www.toyo.co.uk/page/index/identifier/set-up-advice

　　１７psi　→　１．2kg/cm²　の辺りから、　指標に準じて スタートしてます。

　　　　　　　　　　● 前輪：１．2kgf/cm²　　　● 後輪：１．3kgf/cm²





　　３０km程 走った感触は、 タイヤの構造が硬いような？　何なのでしょうか？

　　路面の凹凸で、特に後輪が ゴツゴツと 短いピッチで突き上げ、腰に響きます。

　　……　この点は、A048とは異なります。　300～500km 程走ると、緩和するのかも？ですが。

　　次は、後輪の空気圧を １．2kgf/cm² に減圧して走らせ、様子見？です。





　　まだ、ワインディングを走ってませんが、

　　大小色々なカーブでの グリップのフィールは？　どうなんでしょう？

　　制動のフィールは？　その時のハンドルの振れは？

　　空気圧は、前後・各々、どれ程が、好みにマッチするのか？

　　トレッドウェアの数値の通り、 A048と比べて、 １．６倍程、長持ちするのか？

　　R888R　……　軽量なセブンとのマッチドは？　どうなのでしょう？　　┐(-_- )┌

　　その他、色々と、少しずつ、確認したいと思います。　　(o^｡^o)

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