ハラのブログ一覧

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　　飛び石？ＧＷの平日です。

　　お天気は午後から、いまひとつ、時々小雨、　　　なので、　車庫に……

　　●　リアの駆動系を引き抜いて……グリス入れ替え・メンテ



　　●　リア・ハブベアリング……
　　　　 灯油で洗浄 → ブレーキ＆パーツ・クリーナーで洗浄 → グリスを綺麗に除去した後、
　　　　　 ベアリングにゴロゴロ感が無く、スムースな回転を確認♪　　　　
　　　　４年前にグリス入れ替えのメンテをしてますが、まだまだ大丈夫。　
　　　　 ……これで、新車から１１年以上、使い続けることになります。
　　　　　　　　　　今回もグリスは、TOYOTA純正を塗り込みます。



　　●　ドライブシャフト・等速ジョイント……
　　　　　カシメ式？非分解タイプなので、古いグリスは、エアー圧で追い出し除去しました。
　　　　　……面倒な作業なので、気長にボチボチのペース。
　　　　　ジョイントは、トリポードタイプです、ガタツキが無なことを確認。
　　　　　古いグリスは、粘性が低くなり、サラサラっぽい感じでした。



　　●　ドライブシャフト
　　　　　等速ジョイント……　グリス・ガンで奥まで満充填
　　　　　ゴム･ブーツの中……　空間の半分程を充填



　　●　ワコーズ HMG-U　ハイマルチグリース　 ちょう度2号／M520
　　　　　　　……毒々しい赤色です。　樹脂への攻撃性は無いらしい。



　　●　ブーツバンドで縛って一丁上がり。



　　リア回りの次は、
　　　フロントのハブベアリング……　　旧式なので、ひ弱な小径タイプ。

　　　　　……さて、まだ、大丈夫なのか？な？

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　　最高出力309ps､28.8kgmの 3.7リッター V6 を搭載するマスタング
　　高速走行でリッターあたり 13kmという燃費重視の設計で、ドライブシャフトは200km/h の
　　高速走行に耐えられるようには設計されていない、とのこと。



　　そのため、フォード車は 「マスタングV6」 の最高速度を 180km/h に指定しているとのこと。
　　しかし、この最高速度指定を無視して、200km/h 以上でアクセルを踏み続けると、
　　どうなるのか？……テストの動画があります。 ↓



　　ドライブシャフトが破損して、大変なことに……　主な壊滅箇所は、こちら、になるようです。

　　速度リミッターを装備していないのか？
　　リミッターを解除していたのか？　　はて？　さて？　ですが、

　　メーカー指示を逸脱し、無理な使い方をして、問題が起きても、それは、
　　ユーザーの「自己責任」？……　不満があるなら、裁判で決着をつけしましょう？
　　フォード、アメリカ企業　……　強いです。

　　ちなみに、
　　V8・ 418ps の「マスタングGT」 になると、丈夫な ２ピースドライブシャフトが装備され、
　　制限速度は、230km/h らしい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　……↑ 高額な部品かしら？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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　　カーグラフィックＴＶ ・ＢＳ１５１ で、　スーパーセブンの特集があります♪

　　放送日時は、３０日（水）２３時～ 　　　　　　　　　　……内容は下記の通り

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　　【2014年4月30日放送】　#1428
　　スーパーセブンの世界　　…… 「ケイ」は間もなく登場



　　ついに、軽のセブンとして注目される「ケイタ−ハム・セブン160」が日本で買えることになった。
　　早く乗ってみたいものだが、今回はその気持ちを迎えて、まず「セブン」というクルマ独特の
　　世界を再認識しておくことにした。
　　時は2007年５月、日本平では恒例のSOCJ（セブン・オーナーズ・クラブ・ジャパン）ミーティングが
　　開かれ、そこには"こんな凄いのも？"と思うような「セブン」が何台もあった。
　　「セブン」というやつは、小さなエンジンでも驚くほど速いが、パワーが増えればスーパーカー以上
　　にシゲキ的にもなるのだ。

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　　　……後日、このページは消去しますので、コメント無しでスルーしてくださ～い。

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　　近場で、セブン・プチツーを楽しめるコースを探してます。

　　セブン乗りの皆様は、もう、すでに探索済みの方々が多いと思いますが……。

　　いつも、プチツーのコースは、海岸方面の志賀島ですが、

　　近場のワインディングを求めて、お山の方面を探しています。　　で、

　　地図を見て、実際に出掛けてみると、そこには、驚きの世界が、有ったりします。

　　お題は 【 県道９２号線 】 です。


　　●　力丸ダム　～　脇田温泉　を繋ぐ県道が９２号線です。
　　　　　……普通の道で、普通に走れそうです　　　……駄菓子菓子




　　●　実走の画像は、↓こちら　　　　　（手前の黄色い物体は、ヘルメットのバイザーです）




　　●　実走の動画は、↓こちら　　　　……「険道」と言うようで、 笑えると思います　(o^｡^o)




　　↑　望み通りには行かないのが、世の常？

　　でも、世の中は、広い？？


　　●　セブン Ｍｏｄｏｋｉ で、　ＤＥＥＰな世界に、　ドップリと漬かった スゴイ御方様がおられ、




　　こんな、県道９２号線のような「険道」が、大好きなようです。

　　ボロッちい セブン Ｍｏｄｏｋｉ なのですが、↓ 実力は、大したモノです。


　　●　２分５０秒ごろから、登場します　↓




　　●　これだと、９２号線の 崖から沢 に落ちても、這い上がれます♪




　　レア　　で、　　ディープな　　世界　　　……イイかも？？

　　でも、でも、です、　　僕は、Ｓｕｐｅｒ Seven で走る、爽快なワインディングを探してます。

　　早く、見つけたい　　　……お昼頃から、探しに行こう？　望み薄？　　(^_^;

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　　お誘いを、いただき　……２２日は近場で、セブン・平日オフ
　　
　　　「お地蔵さん峠」 は新緑の中を、気持ち良く走れました♪　　　　　　　


　●　「 レストラン遊牧民 」 さんで、ちょっと遅い時間に昼食。
　　　　お店のオーナーは、「JPE・レーシン・エボリューション」に乗られてます♪　



　●　散会後、帰路途中　…… 志賀島に寄り、 猿人オイル量を点検、補充
　　　　６日前にも行ったのですが、昨日は、ツツジが満開？でした♪



　　今日は爽やかな朝、　　車庫で点検を少し……

　●　LLC・リザーバー　……減りが止まったようなので、 「エア抜き」 は完了？



　●　交換したウォーターポンプ　…… 漏れ無しを点検、正常でした。
　　　 新品なので、当たり前？　ですが、製造元不明なので、 念のため……　(^_^;
　　　 そして、取付ボルトを増し締め 　（やっぱり、緩くなっていた）



●　テンショナーも交換した後なので、 ＴＢベルトの張り具合を再確認。
　　　 Ｍ社ロードスターを参考に、 「約１０ｋｇで、１０ｍｍ程」 を目安にしてますが、
　　　　 「冷間」での点検で良いのか？な？



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