ハラのブログ一覧

　　九州も　　暑いです

　　まだ　　５月ですが　……

　　　　日中、　陽差しを浴びると　　熱過ぎます　　(=。=|||)

　　　　セブンの車庫も　　　日中は４５度程です

　　メーカー純正の　アナログ水温計は　経年劣化で？　んっ？　当初から？

　　　　……　　ファジー　で　反応が遅く　「 曖 昧 ｍｅ 」　なので

　　　　……　　デジタル・水温計 を付けてみた


　　●　デイトナ アクアプローバ　HGデジタルテンプメーター 72813
　　　　　テンプ・メーター……取付部位： シフトノブの前方・メーターパネル直下
　　　　　（下部の樹脂ケース内は「ＥＴＣ」、右奥は「１２Ｖソケット）



　　●　デイトナ アクアプローバ　HGデジタルテンプメーター 72813
　　　　　水温センサー……取付部位： エンジンヘッドからウォーターポンプ間の
　　　　　リターン・ホース、＃４シリンダー右横・ローラーバレル下に取り付け
　　　　　（もともとホースが分断され、ホースジョイントで連結されていた箇所に入れ替え設置)




　　１２年目のセブン　……　まだまだ、乗り続けようと思います。

　　これから、夏場の過熱、過酷なヒート　……温度管理は、デジタル計が正確で、良いようです。

　　　　それにしても　最近の 後付け メーター
　　　　　　　　　　……　バイク用ですが、防水で安心、使い勝手も、「良かぁ」♪

　　　　　　　　　　……　１秒毎の リアルタイムの水温表示で、上昇中や下降中の変動確認、
　　　　　　　　　　　　　　最高水温の記録、電圧計などの多機能性、　バッチリです。　　　(o^｡^o)　


【 ローテンプサーモの豆知識 】　↓
　　http://homepage2.nifty.com/EVO_TME/mamechishiki/w_temp/w_temp.htm
　　……過剰な低温設定は、エンジン不調の原因になります。
　　……ローテンプ仕様に変更した場合は、正確な水温計の装着も必要です。

そして、最後に……、本製品のセンサーの取付位置は、
エンジンヘッド等ではなく、クーラント常時流通パイプの
途中のため、本製品の表示温度は低めに測定される。
しかし、CATERHAM純正のアナログ計では、
本製品の表示数値よりも低い値が表示され続けている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.
　　ケータハム　セブン

　　小林可夢偉リミテッド・エディション

　　早い者 勝ち ？　 　１０台限定！








　ケータハムカーズ ジャパンは、ケータハムF1 チームの日本人ドライバーである小林可夢偉選手デザインの日本限定モデル「小林可夢偉スペシャル・エディション」を10台限定発売する。6月1日から受注を開始し、価格は600万円。

　助手席部分をアルミニウム製トノーでカバーするシングルシーターのこの限定車は、セブン 250（レースパック付き）がベース。1.6リッターで125PSを発生するフォードシグマエンジンを搭載し、6速MTとの組み合わせで0-100km/h加速は5.9秒、最高速196km/hのスペックを持つ。フロントウインドーすら持たないスパルタンな外観では、ボディーカラーにブラックを採用し、つや消しブラックのストライプを設定。さらにフロント側のサイクルフェンダーには、セブンモデルとして初めてケータハムグリーン塗料を染みこませたカーボンファイバーを使用している。

　このほかにエクステリアデザインでは、リアのバルクヘッドにシングルシーター用ロールバーを備え、13インチの新型ダイアモンドカットブラックホイール、ポリッシュ・テールパイプなどを装着している。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,

.
　　楽しみ方や、好みは、人それぞれ　　……　　十人十色？

　　


　　●　アメリカの車好きのオッさん　……日本では見かけない、ボリューム、ダイナミックさ？
　　　　　1970 Morgan Plus 8　と、　Jay Leno



　　Ｖ８のトルク　……低回転から ドバッと押し出す加速　……♪♪



　　●　CATERHAM　Ｒ６２０　



　　オイちゃん、頑張る？　……結構、コントローラブル？　……パワフルで楽しそう♪



　　ウエットで、　Ｓｔｉｇ が攻めると　……　スピンさせないテク？　上手です♪



　　サーキットで　カムイ君が乗ると　……　攻めてない？　流してる？




　　ファームロードや、マゼノ・ミステリーロードは、CATERHAM　Ｒ６２０　で走ると楽しそう♪

　　やまなみＨＷや、ミルクロードは、Morgan Plus 8 が 楽しめそう♪ 　(o^｡^o)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

.
　　阿蘇へ……

　　今朝は４時に起床　　…… ５時 過ぎに出撃

　　ルートは、　→日田ＩＣ→前津江→大山町→杖立→小国町→南小国町→ミステリーロード→
　　阿蘇スカイライン→ミルクロード→大観峰→やまなみＨＷ→産山→笹倉→快走道→中江→
　　色見→阿蘇山南登山道→阿蘇山火口→草千里→パノラマライン往復→米塚→Ｒ２９９→
　　Ｒ３２５→色見→中江→快走道→笹倉→産山→やまなみＨＷ→瀬の本→黒川→
　　ファームロード→日田ＩＣ→

　　走行距離：　４３８km　　……帰還は１２時半過ぎでした　　……７時間半で満腹、大満足♪


　　●　　朝日



　　●　高速道を東へ　淡々と



　　●　阿蘇スカイライン　　……朝ツーは最高



　　●　阿蘇山で小休止の後　　……米塚



　　●　帰路　　……やまなみＨＷ




　　早朝は寒いほど涼しく、　　阿蘇、九重では丁度良い涼しさ、爽やかでした♪

　　瀬の本では、セブン乗りの方々と遭遇♪　……挨拶と、少しの四方山話でプチオフ♪

　　往路はクルマもバイクも、とても少なく、マイペースで快走出来ました♪
　　復路は、沢山のバイクと、スレ違いました、中にはカッ飛びライダーも……。

　　バイクといえば、２週間前の５月４日の帰路、ファームロードの
　　亀石山・展望所を下った所でバイク事故が有りましたが、
　　今日は同じ場所に、とても沢山の花束（献花）が置かれいるのを見ました。
　　……安全第一、無茶せず、無理せず、防衛運転　　……とても大切。

　　帰路は、日田市からは、ず～と、急激な暑さ！！
　　セブンの車内温度計は 「 ３２℃ 」　　　加えて 直射日光　 |||(-_-;)|||

　　予報は「雲り」だったのに　　……お日様、サンサン　　……暑い午後になりました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　
　　昨日の午後、急きょ、オイル交換を実施……

　　　デフオイルの排出兼注入ボルトの脱着は、ドデオンが邪魔になり、とても作業し辛い

　　　ミッションオイルは、注入ボルトの脱着がスペースが狭く、とても作業し辛い

　　　エンジンオイルは、ドライサンプなので、上と下の２箇所から排出、で、面倒

　　　いつものように、手も道具もオイルでベタベタに　……夜９時に作業終了　……疲れました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
　　今度の土日は、セブンで出撃が……

　　　出来るのか？　な？　……クエッション　です

　　　なので、今朝、６時に出撃、……　目的地は、糸島・七山・嘉瀬川ダム

　　●　糸島・二見ヶ浦　……朝７時



　　●　漁村の中を通って、以前から気になっていた 「 志摩・ラウベン・コロニー 」 に寄ってみた
　　　　　……高級・別荘地？　……進入禁止のようでした

　　


　　●　嘉瀬川ダム・しゃくなげの里　……朝８時
　　　　　七山から、嘉瀬川ダムまでのワインディング　……朝はマイペースで走れました♪




　　ミッションは軽く確実にシフト、　エンジンも滑らかに回り、　快調♪

　　帰路は七山を戻り、　福吉の手前から、二丈浜玉道路に乗り、　９時半に帰還

　　１８０km程の行程　……快晴の朝、涼しく爽やか、　交通量が少なく、　快適♪
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.