ハラのブログ一覧

● 朝散歩・0712(日) ・２連荘 ●

　　　am５時前・発、　　連荘の 朝散歩へ……


　● Ｓ島・休暇村・着　　　今朝、丘の上は 満車のため → 下の 駐車場




　● まだ、日の出前？　　淡い空の色が 綺麗 ♪




　● 帰路、Ｓ島・北東海岸線　　　日の出の時刻・頃




　● 帰路の 「 Ｋ椎宮・参道 」　　日曜の朝、人の気配は 極少




　● 帰宅後、バッテリー点検 ①………
　　　（ 走行後・30時分程で、まだ熱い ）

　　　電圧は、１２．７Ｖ程 の為 ？
　　　「 ＳＯＣ 」は、パーフェクト♪ でも
　　　総合の状態値は 「 ９０％ 」の表示
　　　　（ １日・冷やすと → １００％で、
　　　　　　→ 電圧：１ ３Ｖ超えは 微妙 ）




　● 帰宅後、バッテリー点検 ②……
　　　（ 走行後・30時分程で、まだ熱い ）

　　　肝心の、ＣＣＡは、３４４Ａの値 ！
　　　……ＢＴの 定格値は「 ３１０Ａ 」なので
　　　　夏季・高温時期では……　マズマズ？？




　■ バッテリーの こだわり・四方山話……

　　　リチウムイオンＢＴは 敬遠 凹 → CCA数値良好でも「 突然死 ！ 」で、

　　　→ 「追い充電等も 不能！」のため 復活せず！、 火災の原因 ！ にも……。

　　　　ま、「 全個体電池 」が 登場したら ？ → 見極め ？　かな ？
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● CATERHAM・朝散歩・0711(土) ●

　am４時半・発、Ｆ市・臨海地区にて →

　大型トレーラーが右の車線に 幅寄せ！
　（ 左車線には 障害物等は何も無い ）
　牽引車体の下側面には 高輝度照明！、
　中央線にはポール！ で → 急ブレーキ！
　　トレーラー運転手よ、何故ですか？　




● 臨海地区の、24Ｈ・ＧＳで 給油 ＆ 小休止




● Ｓ島・国民休暇村　　ガゼボで、プチ・休憩 ♪

　　　今朝の 湿度は……　少し低減 ♪




● am５時半頃　　帰路の Ｓ島・北東海岸線……






● 帰路の「 湯の出エール・プチ直線道 」 　　日の出　眩しス！！！




● 今回は、ファンの風量を「 強 」にして、初めての 空冷テスト！……



　↑　結果は……　ファンの風量を「 強 」にして、空冷テスト！……

　　　「 強も 」、「 中も 」、ほぼ同じ　ＥＣＵの「 冷却効果 」だった。

　　★ ＥＣＵに シュラウドを 取り付けると、冷却「 大 」かも？　さて？

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平日の 朝散歩と ＥＣＵ・0709


● 画像は、am５時・発、 Ｋ椎宮参道




● 朝散歩の前に…… am３時半 、　24H・吉野家で 栄養補給…… 完食 ♪




● 海に見える「 Ｇ界島 」の話題……　　漁師料理 【 福玄丸 】・ 動画 ♪

　　　　https://www.youtube.com/watch?v=rpqHkYgIfwg




● Ｓ島、今朝は、薄くもり……　　湿度が高く、爽快さは 無し




● 帰路の「Ｓ島・陸繋道」……　　往復の交通量は、極少♪

　　平日の 気晴らし散歩は……　大満足♪




● ＥＣＵ空冷ファンの状況・0709



■ 外気温：≒２６℃ 　（ 高湿度 ）
　　エンジン水温：≒８０～８５℃

● ＥＣＵ温度：≒３９℃～４３℃
　　（ 街中低速時に 高温化 ）
　　（ ファン・風量：「 中 」レベル ）

■ 肝心の、外気温と ＥＣＵとの
　　差異温度：≒１７℃・高温時
　　（ 温度上昇の低減度、良好♪ ）

▲ 空冷無し の差異温度は ≒40℃程 ▲
　 端的には、空冷ファン無し！では……
　　外気温に対して、ＥＣＵの温度は
　 「 ４０℃ 」程は プラスで上昇する。

　次回は ファン・風量：「 強 」レベル で
　　　試走 → 様子見の予定、　さて？
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　 0703(金) 台風一過、プチ好天・試走

　まだ、涼しい早朝、試走へ……

　● 海のＮ道大橋、日の出……




　● 湯の出エール直線道




　● Ｓ島・陸繋道……　まだ、水蒸気？ モヤっている




　● Ｓ島・北東海岸線




　● 多多点検と調整、休憩……






●　「 冷コー」……半世紀も前の？、　若者用語？　……　美味しす♪




● 休暇村、駐車台数「２台」は、最少の数！・休館中？




● 帰路・Ｓ島の陸繋道、　逆光は「眩し」



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● ＥＣＵ空冷ファン……安価なので、予備機を購入・在庫保管




● 何故か？　徐々に価格が低下しているのは不思議・「尼損」



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◆◆ 試走状況…… 確認・点検・調整等　◆◆




本題の 「 ＥＣＵ空冷ファン・効果 」……
★冷却機能は上上♪♪　
　　－２５℃程は、「冷えてる！」
●熱感知器も、●ＥＣＵの実態温度も、ほぼ同様の数値
→ 走行時も 「 ≒３５℃ 」 程を維持♪