反逆のGR86のブログ一覧

3軸のレーザー水平器を車以外の要件で購入したが
レーザー水平器を活用して車のアライメント調整
キャンバーとトーの調整が出来ないか？と思案中
車体の前後軸をパラの線をレーザー水平器で出す事が出来れば
トーの確認調整は出来そう。
キャンバーはそもそも縦軸が出せるし、携帯の斜度とかでも簡易には計測が出来る。

車体の前後軸をどうやって出すか？が一番の難題
大掛かりな治具無しにやる方法を思いつければ良いけど・・・・

こんな時に自分の頭の悪さが嫌になる・・・

大学時代、夏休み毎日朝から晩まで溶接していた。
点付けなら面無し、薄板も出来たけど今は薄板は無理

油圧ベンダーもあったので、廃材のステンレス管を使って
仲間のホンダカブ50用のマフラーを手作りした事もある。
今と比べると溶接ビードも綺麗で市販マフラーとかのビードくらい綺麗に出来てた。
仲間も喜んでカブについて走っていた。ｗｗ

バイト時代の経験が今の排気系加工で大いに役立っている。
自分が考えた案をそのまま形に出来るし、加工費も頼むより全然安くすんでる。

嫁は車好きで車弄りをする人は誰でもエンジンやデフを自分で降ろして治せると思っている。金属溶接もみんなが出来ると思っている・・・
嫁の間違った認識を修正したい。

もう少し、感謝？リスペクト？されても良いと思うのだが・・・

前回のフロントロアアーム交換で部品が足りず断念しましたが
今週金曜日までに部品が揃いそうなので土曜日はフロントロアアーム交換に再トライ
特注の削りだしパーツが金曜日までに出来上がれば交換決行

青空整備場（駐車場）では暑くて集中力も悪くなり、作業ミスに繋がるので
仲間のインナーガレージ（エアコン付き）を借りて整備する事にした。

序に先日制作した可変バルブも交換しちゃおうかなぁ～？

8月のエビスサーキットのスケジュールが出た。

8/9（日）は西コースも走れるし、フロントのロアアーム交換して
切れ角UPの試走も兼ねて行こうかしら！？
日帰りなら子供は義母に預けて集中レッスン。
タイヤ4本あれば十分かな？

前回、フロントナックルをカザマのショートナックルに交換して
トー調整は簡易的な物を使って調整していた。

街乗りでは気にならないが、いざエビスサーキットまでの高速ではハンドリングが少し気持ち悪い。直進安定性があるけど、ハンドル切り始めから動きが素直じゃない。
パイロン使ってドリフトでもアンダーステアが強い。

トーを正確に確認する工具も持って来てないので
久しぶりに白ペン・缶コーヒー・メジャーで計測
トータルで4mmくらいのトーイン
調整後はトータルトー-1mmにしたら乗りやすくなった。

次回、ロアアーム交換したら4輪アライメントテスターに出そう。