入手したシフトジョイントはフォレスターのものでしたが、形状は全く同じであり、ブッシュもしっかりしていました。もしブッシュが傷んでいても、はずした縦方向のブッシュを再利用するつもりでしたので、強制解体する必要はありませんでした。

　シフトジョイント自体、中古パーツで出回ることは少ないですね。シフトレバー側はボルトナットでの接続なので、解体しやすいですが、ミッション側は、スプリングピンと平行ピンが二重に打ち込まれた接続なので、ミッションとセットになりやすいからかも知れません。
　今回は奇跡的にシフトレバー側に接続された形で入手することに成功しました。当然、シフトレバーは全く使用する気がない（そのままではBEには使えない）ので、取り外して、ジョイントのみの使用です。