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seki5552000の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2022年11月27日

フロントスタビブッシュ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
段差を越えた時にフロントから「コト コト」という異音が聞こえ、足回りの異常を疑いました。

特製スロープに乗り上げ、潜り込んで下回りチェックを行ったところ、フロントスタビのブッシュが劣化していることが判明。ブラケットを取り外してみると、写真のようにボロボロでした。
2
実は7月にブッシュを入手してありました。過去2回の交換も同じAVO TURBO WORLDのブッシュでした。
ブッシュ自体は過去のものと同一でしたが、取付用切り込み位置はボディ側にあたるフラットな部分に変更されていました。スタビからの入力に対し、特性が変わるのか、耐久性の面はどうか、興味がわきます。
3
ブラケットを外し、ブッシュを撤去したところ。こんな状態のブッシュを見るのは初めてです。前回交換から7年ちょっとですが、こうなる前に交換するべきですね。
径が22ミリのスタビに交換しているので、純正ブッシュは使用できません。耐久性が劣ることは諦めていますが、ナンとかナランの? とも思います。
4
スタビとブラケットを清掃し、ブッシュにシリコングリスを塗布して組み付けます。
なおスタビは非純正品に交換してありましたが、交換した当初のスタビは湾岸イエローだったこともあり、そのままでは車検に通らないことが判明。つや消しブラックに塗り直してあります。

これで異音が解消するといいのですが・・・

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