ランエボ４、ＮＤロードスター、ステップワゴン - ランサーエボリューションIV

その他

ランエボ４、ＮＤロードスター、ステップワゴン

kan_evo4
三菱 / ランサーエボリューションIV
GSR (1996年)
- レビュー日：2024年1月8日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: ランエボ４：コンパクト5ナンバーサイズで4WD、丈夫
ND：重心バランス、しかしステアリング系は・・なぜこんなセット？
ステップワゴン：ワンボックスなのにボディ、サスgood。でトヨタ系から乗り換え
不満な点: ランエボ４：致命的アンダー、サスジオメトリ
NDロードスター：パワステ最悪
ステップワゴン：シートアレンジ
総評: 量産車なので仕方ない、でダメな点は自分で作り直す

デザイン: 4; やっぱり購入時は性能もさることながら、見た目は大事ですよね。。未だにまあ気に入っています。
走行性能: 3; 一般道そこそこペースでは、まあそこそこ曲がるけど・・・なんか全体のタイヤ負荷のバランス（重量＋ジオメトリ、荷重移動）が強アンダー。Gが高いタイトターンで顕著
重量バランス、重心はいかんともしがたいので、サスペンションジオメトリ＋ダンパー＋減衰＋車高でタイヤ負荷バランスを少しでも良くすべく作り直し中。乗り心地よくタイヤ限界でも素直な挙動目指す
乗り心地: 3; ノーマルの感じは・・・忘れてしまった。ダンパーばね交換して、減衰調整で結構乗り心地重視セットにしていた。全面的にセットし直し中
積載性: 3; 単なるセダンなので・・・。トランク内に荷物固定ポイントフック5カ所取付しました
燃費: 3; 燃費云々の時代、エンジン、駆動系ではないのですが、普段の街乗りで概ね10Km/Ｌくらいだったような。踏めばタンク容量も小さくすぐに燃料無くなる。
でも、30年前！は貧乏だったくせに燃費なんて気にしてなかったな~。
価格: 3; GSRで新車購入時、支払総額３００万円＋αくらいだった。オプションとかほぼ設定無かった（全てついていた）
故障経験: 遠出高速でカムポジションセンサ壊れ、警告ランプ点灯。そのまま帰れば良かったのに一旦CPUりせっと！などしてしまい、全くアイドリングしなくなり、帰着まで苦労した思い出あり。あとプラグが5万kmくらいで壊れた。プラチナだから10万km保証？と思いきや「エボはプラグ保証に入ってない」との事だった。懐かしい・・。