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Driderの愛車 [ヤマハ VMAX]
前後アクスルシャフト交換
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まずフロント側です。<br />
純正形状・同寸なので見た目にはノーマルと区別がつきません。<br />
ただ、クロモリ鋼削りだしでメッキ仕上げなので、バリの少なさや表面の滑らかさは純正の比ではありません。装着前に持たせてもらいましたが、純正よりも若干重く非常に剛性感があります。
まずフロント側です。
純正形状・同寸なので見た目にはノーマルと区別がつきません。
ただ、クロモリ鋼削りだしでメッキ仕上げなので、バリの少なさや表面の滑らかさは純正の比ではありません。装着前に持たせてもらいましたが、純正よりも若干重く非常に剛性感があります。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2010年10月06日

プロフィール

「R1Mの次期タイヤについて http://cvw.jp/b/360554/48960423/
何シテル?   03/04 16:30
2輪も4輪も乗るのでDrider(Driver+Rider)です。 20代の頃はFC3S型RX-7でFISCOなど走っていましたが、今はすっかり街乗りOnly...
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/10/07 18:40:41

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