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クラウンスポーツのエクステリアデザインは最高! - クラウン(スポーツ)
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CARmania
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トヨタ / クラウン(スポーツ)
スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年) -
- レビュー日:2024年1月10日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
乗り心地は、上質なSUVです。
ハリアー60型、RAV4、ハリアー80型、レクサスRXと乗り継いできましたが、一番乗り心地が良いです。
21インチのロードノイズを感じさせない、足回りです。
エクステリアデザインが素晴らしく一番のお薦めポイントかと。
- 不満な点
-
足回りが柔らかい分、スポーツとしての魅力は少し物足りないです。
また、Zグレードにはカラーキャリパーオプションが無いので、自分でアルミ製の高品質な赤キャリパーを取り付けました。
キャリパーカバーがあるか、無いかで、印象はガラッと変わります! - 総評
-
エクステリアデザインがとにかく素晴らしいので、見た目重視の方には非常にお薦めできます!
キャリパーに色を付けると、更にかっこ良くなります!
また、生産台数が少ないので、リセールバリューは良くなるので、買って損は無いです。
- デザイン
- 5
-
エクステリアデザインが最高に良いです!
国産車のSUVではNo.1だと考えています。
足回りは標準だと物足りないので、キャリパーカバーは個人的に必須だと思っています。
装着したら、全く印象が変わります!
車検対応、高品質キャリパーカバーについては、整備手帳をご覧下さい!

- 走行性能
- 5
-
現時点でトヨタ、レクサスの車種の中で、最高のDRSが装着されているので、コーナーリングや狭い駐車場での切り返しなど、非常に容易です。
メルセデスの上級車種よりも運転、取り回しが楽です。 - 乗り心地
- 5
- 迫力の21インチタイヤですが、ロードノイズの少なさ、乗り心地はレクサスRXよりも優れています。
- 積載性
- 3
- トランクスペースは少し物足りないです。
- 燃費
- 5
- 街乗り15km/L、高速20km/L以上
- 価格
- 5
- 生産台数が僅かなので、リセールバリューは非常に良いです!
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