エンジンには手付かずの「一部改良」

DEデミオが一部改良を受けました。
その内容は2本立てなのですが、どちらをメインと捉えるべきかは議論の余地がありそうです。

このブログでは、まず燃費向上から触れていきます。
ただ…「燃費向上」と言っても全グレードに於いてではなく、“13C-V SMART EDITION II（以下“スマートエディションII”と表記）”のみでなんですけどね。。
この、“スマートエディションII”は従来の“13C-V SMART EDITION”の発展形で、リアルーフスポイラーやアンダーカバーなどを採用し、JC08モード燃費を0.4km/L向上させています。
…というコトはですよ、
エンジンには手を加えずに今回の燃費向上を果たしたって話ですか？？
もうZJ-VEMやZJ-VE、ZY-VEといった“Non-SKYACTIV”なエンジンの改良は限界に達してしまった…のかあるいはこれらのエンジンを改良する余力がマツダに無いのか？？

これらの「？？」への回答はひとまず置いておいて、次へ進みたいと思います。


ボディカラーに以下の2カラーが加わりました。
■クリアウォーターブルーメタリック
■ストーミーブルーマイカ
「ブルー系のカラーが少ない」という声に押されたのか、ここに来てようやくアクアティックブルーマイカ以外のブルーが用意されました。
なお、クリアウォーターブルーは特別仕様車“13-SKYACTIV スマートスタイリッシュ”専用カラーだったのが、全グレードで選べるようになりました。アイシーブルーメタリックの代替とみなしてよいでしょうね。
ストーミーブルーはDEデミオ初設定のカラーです。オーロラブルーマイカとは色味など違っていますが、まぁ代替とみなしてよいでしょう（何だかRX-8のブルー変遷みたいだなぁ^^;）。

ところで。
ストーミーブルーが様々な車種に採用されるのに、インディゴライトマイカがBLアクセラにしか採用されないのが気になって仕方ありません。そう考えるの、ディグセグだけでしょうか？？？