【Nゲージ】小田急4000形（その７）

小田急の通勤型電車の先頭部に「3月17日新ダイヤ運行開始」のヘッドマークが貼られるようになり、この姿も写真に収めておきたいナと思っているディグセグです、皆様こんばんは。
という訳で、今日は久々の「【Nゲージ】小田急4000形シリーズ」で御座います。

今回は既に「何シテル？」で呟いていたエナメル系塗料を使い、乗客用ドアに墨入れをしました。

最近では「墨入れ専用塗料」も発売されているようですが、売られている店を探すのが面倒なのと、手元にある塗料で十分その役割を果たすので、新たに買うことはしませんでした。

ただ、恐らく20年以上は昔の塗料…もうカラカラに乾燥して硬化してしまっているのではないかと危惧しましたが、幸い、うすめ液を注いでよくかき混ぜたら使えるレヴェルの粘度でした。

さて、墨入れというと、薄めたエナメル系塗料（艶消しタイプ）を溝の部分に薄っすらと流し込むのが定石なのですが―
実際、やってみたところ、実車のドアが持つ「真っ黒なゴム」感の再現には至らず、改めて濃い目に調整した塗料で塗るという二度手間をとってしまいました(~_~;)



トップの写真ですが、4箇所ある乗客用ドアのうち、左の2箇所に墨入れしたところです。

クローズアップすると↓

まだ少し地色の銀が見えるのと、黒がかすれてしまっているので修正しないと…(;^_^A




あとは乗客用ドアにもうひと手間加えたら「完成」にしようと思っています。
「完成」までは結構な時間を要しそう…乗客用ドアって、10両編成全体で80箇所ありますからね。。。。