ディグセグ@JG3のブログ一覧

今日の午後、ふらりとmyディーラーに立ち寄ったら…

ショールームに展示されているRX-8（SPIRIT R 6MT）の位置というか向きが変わっていました。
つい先日までは斜めに配置されていたのが、今では出入り口に向かうかのように真っ直ぐに…
（まぁ出入り口の真正面ではありませんけどね^^;）

あたかも7月の訪れとともにショールームから去る準備をしているかのように見えてしまうのは、ディグセグだけでしょうか。。。。。。。。


（この写真には写っていませんが、ショールームの左の方にはフレアワゴンが展示されています。RX-8が去った後はおそらくフレアワゴンと一部改良を受けたBLアクセラがここに展示されるのではないかと思っています。）

昨日のNC3に関するブログの中で、「メトロポリタングレーマイカに代わってドルフィングレーマイカが登場」と書きましたが、実はこの新しいグレー、ベリーサにも採用されることになっています。
カタログで見る限りではややグリーンがかって見えるこのグレー、実車で見るとどのような色合いなのか楽しみです。

（ただ、「新しいグレー」と言っても、海外市場では既にCX-9などに採用済みなんですよね、ドルフィングレーマイカ。）


さて、ベリーサのテコ入れはボディカラーの追加のみならず、内装カラーの変更も行なわれます。
具体的には、従来の「ライラックグレー」を廃止し「テーラードブラック」が追加となります。



それにしてもデビューから丸8年が経とうというこのタイミングで内外装に手を入れるとは…このままのベリーサを売り続けるようですね、マツダは(苦笑)

「今日は何の日？」　－　「ボウリングの日」

・
・
・

じゃなくて!!!!!!!!

RX-8の生産終了日です(ToT)

2003年のデビュー以来9年間にわたったモデルライフも、今夜ひっそりと幕を下ろすことになっています。
今日の夜間操業の終了は即ちロータリーエンジン（RE）の灯が（一旦、であると信じたい）消えることでもあります。

次期RE搭載車の確かな姿が見えてこない中での生産終了は甚だ残念ではありますが、そのクルマがRX-7であれRX-9であれ、数年後にはデビューすることを期待しながら…
RX-8には「9年間どうもありがとう☆」と声を掛けてあげたいですね＾＾


ただ…以前のブログにチョロッと書きましたが、次期RE搭載車を所有することはおそらくないだろうと思います(爆)

目下注目のマツダ車といえば、今月末にデビューするらしいスズキ・パレットのOEM車ですが…

何気にNCロードスターもフェイスリフトを行い、NC3となることが判明しました！

今回の改良内容は文字通りフェイスリフト…フロントバンパーの意匠変更…がメインでありながら、ほかにも細かいところ（と言っても目に見える箇所だけのようですが）に変化が見られます。

では、ディグセグが気付いた範囲内ではありますが、“変化”を箇条書きにしていきたいと思います。

・メトロポリタングレーマイカを廃止し、代わりにドルフィングレーマイカを新たに設定
・ソフトトップ車のアルミホイールはダークガンメタリックに塗装
・RHT車のRSのアルミホイールはデザインを変更
・ソフトトップ車のフロントコンビネーションランプベゼルはブラックに
・ソフトトップ車のメーターフードは小型タイプに

・歩行者保護のため、衝撃を感知するとボンネット後部が瞬時にポップアップするアクティブボンネットを採用　←　6/22　22:25追記


最後になりましたが、フロントバンパーの意匠変更が一番分かりやすく写っている（と思われる）カタログ写真を載せておきます（アルミホイールのガンメタ塗装もお分かりいただけるかと）。


以上、取り急ぎフラッシュ版でお届けしました。
（故に見落としが多々あるものと思われますが、どうかご容赦ください<m(_~_)m>）

これまた昨日の話になりますが、myハニーに給油して来ました。

今回注目していただきたいのは、前回給油してから走った距離です。
何と、800kmを（0.1kmだけながら）超える距離を走ってくれました!!

DYデミオに乗り始めて8年と5ヵ月ほどになりますが、無給油で800kmも走れたのは今回が初めてですよ♪

さて、800.1km走ったところで給油量は40.4L…これまた良い燃費が期待出来そうです。
800.1km÷40.4L≒19.80445544…km/L
やはりあと一息で20km/L台に届こうかという低燃費でした(^^♪

まぁ今回も80～90km/hでの高速走行が多かったおかげだと思います。


☆燃費記録は　⇒　コチラ
※レギュラー1L＝130円（プリペイドカード利用）