快速ミニバン
| メーカー/モデル名 | ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・ミニバンらしからぬ加速力 ・ファミリーカーらしからぬ安定感 ・ワンボックスらしからぬ静寂性 まさにMクラスミニバン最強かと思います |
| 不満な点 |
・バイザー付いてると高速での風切り音が気になる ・ミニバンなので横風に弱い |
| 総評 |
先ずミニバン概念を一瞬で変えた動力性はクラス随一かと思います。 乗り心地・静寂性・安定性もあり良く出来た車ですね。 ワクワクゲートは外野からの批判が多いですが、所有する事で便利さが良く分かります。 非対称なリアゲートはこれまた批判を浴びてますが、世の中ミニバンだらけの中で個性的で良いと思います。 |
| デザイン |
 
4
・オラオラだらけのミニバン界で控えめなマスクが良い
・非対称はリアゲートが人と違って個性的 ・何よりワクワクゲートが最高に使い勝手が良い |
|---|---|
| 走行性能 |
5
・加速力がズバ抜けたe-HEV
・ミニバンなのに…速い！ ・パフォーマンスダンパーが良い |
| 乗り心地 |
5
・ミニバンのフワフワ感が無く安定感がある
・遮音性も良く静か ・パフォーマンスダンパーが良く効いている |
| 積載性 |
5
・このクラスなので不満なんぞありません！
|
| 燃費 |
4
・1.8tもある車重での動力性能を考えれば十分！
・上手く走りと燃費が釣り合っている ・言う事無し！ |
| 価格 |
4
最初は高いかな？とは思いましたが、OP付けるとセレナe-powerと変わらない…
1.上位クラスのi-MMDを載せて来てる 2.クラス最強の加速力 3.走りと燃費の両立 と考えれば妥当かと思います。 |
| 故障経験 | 無し |
|---|
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