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ホンダ / フィットハイブリッド
ハイブリッド(CVT_1.3) (2010年) -
- レビュー日：2024年1月27日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
クラス最高水準の室内空間で、後部座席に人を乗せてもその広さが評判でした。
機械式駐車場に入る車高で都市部では特に助かりました。
燃費もどんなに悪条件でもリッター18km以上と優秀です。
視界も広く、車高も抑えられているのでこのクラスにしては高速走行でも安定しており、運転しやすい点は流石ホンダの自信作だと感じました。 - 不満な点
- 内装がチープなため、所有欲は満たされません。使い勝手に優れた下駄の感覚です。
- 総評
- ホンダ渾身の逸品で、当時は大人気車種でしたが、それも昔の話で、現行の不人気さが残念で仕方ありません😥
- デザイン
- 4
-
ハイブリッド車が少なかった時代に登場し、クリアテールの採用などデザイン面でもガソリン車と明確に区別されています。
現行と比較してもヘッドライトのデザインがスタイリッシュである分、負けていません✌️ - 走行性能
- 4
-
高速走行ではタイヤの性能で左右されますが、車体は安定しています。
ハイブリッドなのでガソリン車より加速感も上回っています。 - 乗り心地
- 3
- 静粛性には期待できませんが、長時間の運転でもそこまで苦痛に感じません。シートのホールド感がお気に入りです✨
- 積載性
- 5
- 積載性は今でもクラス最高水準で、何なら現行とも変わっていません。リヤシートを倒せば大人が寝れる程の広さで、何度か車中泊にも使っていましたが、クラスを超越した快適さでした。
- 燃費
- 5
- 遠出をするとリッター28kmでハイブリッドの恩恵を感じました。街乗りでも平均燃費22-20kmなので優秀です。
- 価格
- 4
- 5年落ち2万kmコミコミ108万で、お買い得感はなかったです。ハイブリッドなだけ割高に感じます。
- 故障経験
- 消耗品の交換以外特になし。
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