CX60からの乗り換え - CX-80

マイカー

CX60からの乗り換え

ひーらーず
マツダ / CX-80
XD ハイブリッドプレミアムスポーツ_6人乗り_4WD(EC_AT_3.3) (2024年)
- レビュー日：2025年3月29日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: 4人家族なのですが、まれに義両親が乗る機会があるので、6人乗りはちょうどいいです。積載量もCX60より増えていますし、3列目に子供の上着や習い事のカバンなどは2列目から3列目の座席にひょいと置けるので便利です。
走りもクィックリーではなくなりましたが、CX80は、また違うノリ味でゆったりとした気分で楽しく運転ができます。
不満な点: もう少しコンフォートな乗り心地のほうがいいかと思います。
総評: 多人数乗車もできますし、トルクも太く最高です。
ミニバンには無い魅力がある車だと思います。これからキャンプでどう活躍してくれるか楽しみです。

デザイン: 5; 妻の意向で前の車から雰囲気を変えて、外装はプラチナクォーツからジェットブラックへ、内装はモダンからタンカラーに変更しました。私的にはアーチザンレッドの白内装が良かったのですが、真っ黒プレスポもかっこいいです。今後ブラックアウト化に挑戦して、塊感出していきます。
走行性能: 4; CX60から比べれば、おっとりしていますが、高速合流時や中間加速での加速はやっぱり気持ちいいです。
乗り心地: 4; 営業マンと試乗した時や家族と納車直後に乗った時は、道路に吸い付くようなマイルドな乗り心地で気持ちよかったのですが、一人で運転していると重量が軽くなるぶんヒョコヒョコ落ち着かない場面が見受けられます。CX60の影が少しちらつきますが、基本的にカドが丸いので嫌と言うほどではありません。走行距離が増して馴染んできたら変わるかもしれませんね。
積載性: 5; まだキャンプには行っていないので最大積載量を実感できていませんが、すでに買い物などでの積み込みではゆとりを感じています。
燃費: 4; まだ200キロ程しか走っていませんが、15.3キロなので、このサイズからしたら十分だと思います。軽油ですし。
価格: 4; 下取りを高く取ってもったのですが、追金もそれなりに出てやはり高額でしたね。ただ、この車は加速が良く燃費も良い、3列目も小学生なら全然出来るという意味では他に代替えが無く、相対評価が難しいと思います。
加速力がないのに燃費も悪く音がうるさい、3列目も足が入らない車ではないので、CX80には相応の価値はあると思います。
故障経験: さすがにまだ無いです。
CX60でネガはある程度出しているでしょうし、何か出てくれば共有していきます。