コルト車高下げ その①

あと15mm、いや、10mm下げたいのだ！
フェンダーをタイヤに少し被せたい！

ということでこの前リアバネを短いものに変えたが、ブリッツの車高調のショックケースが長すぎる問題発生。

写真の通りでMax下げ状態。
バネを短くしてもショックケースが長いためにショック全長が縮まらず、
これ以上下げられなかった。

こいつのショックケースが長すぎる。

というわけで、他車種のもっと短いショックケースを探す旅に出ていた。


旅に出ること数ヶ月、


ついに合いそうな車高調をゲット！
50プリウスのリア車高調のみが安くヤフオクに出ていたのでポチ。


プリウスのリア足回りの寸法は、ポチる前にアプガレに行って、プリウス用の車高調を見つけ出して計測した。ヨシ、だいたい付きそう。

届いた。

こいつのショックケースのみを流用する。

固着していたが、556を吹いて外す。洗浄も。

いい感じ。付きそう。

ちなみに、コルトのロア取り付け幅は48mm。

この50プリウスは49mm。

左右で0.5mmずつ削ってあげないと取り付け出来ない。簡単な加工必須。

リアショックケース（コルトz27ag）
取り付け幅 48mm
穴径 11mm
ショック筒径 44mm（Blitz ZZR共通）

50プリウス
取り付け幅 49mm
穴径 約14mm
ショック筒径 44mm（Blitz ZZR共通）


んなわけで、ちょちょいと加工してつけてみます。

また仕事の合間にやります。

内装の写真でもどうぞ。（ｽｯ…）

ベルトがいい感じ。結構役に立ちます。