1970年に初の自家用はワーゲン多分50年代の6v Lハンドル車からでした。 - ニュービートル (ハッチバック)

マイカー

1970年に初の自家用はワーゲン多分50年代の6v Lハンドル車からでした。

umetan08
フォルクスワーゲン / ニュービートル (ハッチバック)
不明 (1999年)
- レビュー日：2024年3月14日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 1

デザイン：無
走行性能：2
乗り心地：2
積載性：1
燃費：1
価格：1

満足している点: 24年1月に購入、以前乗ってたシトロエン2cvSPがほんとは好きな車ですが、冬季の暖房効率の悪さと目立ち過ぎと価格からこれにしました。でもこの車、暖房効率悪いので改修予定。外景デザインは気に入ってます。目下不調箇所の特定といぢり趣味から今後の楽しみですかね。妻に買ったつもりが国産車比較で運転しづらい、危ないとかでほとんど運転してくれません。
VWは3台目ですが最初のVWがよほどいいです。がこれはスタイルだけ好き。仕掛けわかればればバラシやすいかと？？。
不満な点: 狭い、5人乗りですが冗談でしょ？旧ミニより狭い。座席シート操作が複雑過ぎ、ドイツ車なのに特別面倒、簡素じゃない。2Lのせいかハイオク+燃費悪い？。メーター類の伝統のランプ青色見にくい。計器独立SW操作が多過ぎ面倒なんでこんな複雑？トランク狭過ぎ。リアガラスのスモークシートの見にくい。パーツリスト入手困難、容易に自分でメンテできない。結局パソコン制御車はきらいです。
総評: 総じてスタイル+カッコだけで運転慣れるの難儀。自分でメンテさせる機関説明書付属が皆無のため故障原因が簡単に見つからない、全てデーラー任せはとてもオーナーに不親切で不満。他の前所有車／2cvスペシャルモーリスマイナーオースチンミニカントリーマンMk-1 モーリスミニトラベラーMk-1 シトロエンHバンオースチンヒレーMk-2 ルノーキャトル（旧フィアット他旧ヴェスパランブレッタほか　電子制御のない自分で直せる旧車が好き。これまでの所有車は一部アルバムに載せました。

デザイン: 無評価; 車のフォルム全体。花瓶がついてる、いいな＾これって1台目の6vVWにもガラス製花瓶が付いてた、プラ製よりはいいけど、、？？
走行性能: 2; 特にない。大パワー+ターボがついてる分加速はバカにいい。
乗り心地: 2; 特にない。運転席からのボディー前後の視認性が悪い。至近車間距離感覚が分かりにくい。勘＋慣れしかない。
積載性: 1; 荷室他狭くほぼ積めない。ミニ比較でも狭い。
この車は2シーター車だと諦めること。
燃費: 1; L＠10kは今時車比較で最低かなと。
価格: 1; 購入価格。安いかと思ったが業者間取引で車検大ありでも1ケタ取引でも手をつけない車の印象。
業者は嫌って下取りしない車だ。好きな人に売ること、そのうちプレミア付く、待とう、てか嫌いじゃないなら乗り続けようぜ。
故障経験: いつの間にかエアバックランプがつきっぱなし。
車検が通らないので要修理。外し方説明通りじゃはずれない。デーラーも周辺壊して外すこともありとか。センターミラー外す、ただの平板受け金のパーツ価格が12万と！パーツ価格の高さにあきれる、力任せで付けた。パーツ無い高い恐怖！
先は自力改修+ヤフオク頼みだね。