関越自動車道

東京の練馬区から武蔵野台地西部をずばんと縦断し、上州、越後とぶち抜け、長岡まで至る高速自動車国道の関越自動車道。

今の時期はスキーヤーやボーダーでいっぱいになるこの道路の歴史は、意外にも知られていません。

その昔、この道路は国道２５４号線（通称川越街道）のバイパスとして、現練馬インターと現川越インターの間に「東京川越道路」という名前で、高速自動車国道ではなく、自動車専用道路として開通したそうです。

その後、自動車専用道路から高速自動車国道への格上げとともに、北上する「関越自動車道」として予定され、６車線化され、現在に至っています。

とはいってももともと高速道路として考えられていたものの、用地買収の関係で自動車専用道路からの格上げのほうが楽だったという裏事情もあったようで・・・。

まあ、もとがＲ２５４のバイパスからスタートしているので、起点が首都高につながらず、練馬の微妙な位置なわけで・・・。

今も練馬インター出口には本線なのに信号があり、渋滞しています・・・。

東京外環自動車道の開通で東北自動車道、常磐自動車道、首都高速道路ともつながり、その恩恵を受けておられるかたも多いはず。

何を隠そう、この私もその一人なのです。

ついでに言うと、私が子供の頃、関越トンネルができましたが、当事はまだ対面通行でした。

そのあともう一本貫通し、４車線化され、現在に至ってます。

ほかの高速道路とはちょっと違った過去を持つ高速道路のお話でした。