新型ステップワゴン

昨日街中で初めて見かけました。

しかも遅れて発売になったスパーダ！！

結構知られていない話ですが、スパーダとは昔ホンダで売っていたバイクの名前（余談）。

ホンダからステップワゴンの受注状況が発表になりましたね。

目標６０００台の三倍の１８０００台を１ヶ月で受注した、と。

・・・ちょっと目標数字控えめなんじゃない？

新車出たときは、そこそこ勢いあるものよ。

１８０００台、以前なら２ヶ月で飯の種がなくなりますよ。

まあそれはよしとしますか・・・。

決め手は、サードシートの床下収納。

オデッセイでよく見られる、アレですね。

実はこれ、オチがあって、スペアタイヤがないんですよね・・・。

でも実際スペアタイヤがあっても、使う人がどれだけいるのだろうか？

パンクしたら、タイヤ交換しないでロードサービス待つ人のほうが多いはず。

法的には、パンクしたときに対応できるものがあればいいという。

つまり、パンク修理キットがあればノープロブレム。

しかもスペアがない分ボディが軽いから、当然燃費も良くなる。

何でほかのメーカーが気づかないんだろうか？

やはりここらへんもホンダの勝ち！？

でも、今のところミニバンナンバーワンは、セレナなんですよね・・・。

ステップワゴン、過去の栄光を取り戻すことができるんでしょうかね・・・？