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イイね!
2011年09月04日

何気に知られていない事実

CL7ユーロRは車高が高い…そう思っている人も多いはず。

タイヤとフェンダーの隙間を見ても、もう少し落としても良くない?

そんなふうに思ってしまう…。

でもそれゆえに底面を擦ることが少なくて良いのですが…。

スポーティなユーロR、でも車高は他のグレードとそんなに違わず。

実は、ドイツ仕様のアコードのほうが車高低いんです。

この事実、意外と知られていません。

まぁあちらはアウトバーンというフィールドがありますからねぇ。

地域に合わせたセッティングなのはいいんですが…

でもやっぱり、車高高すぎですよね。

ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2011/09/04 19:03:33

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この記事へのコメント

2011年9月4日 20:28
こんばんは(゚▽゚)/

あのフェンダーのすき間は、持ち主ならずとも気になります。

しかし、いい感じに下げると今度はフロントスポイラーを削るようになるらしいっすね(笑)
コメントへの返答
2011年9月5日 8:26
おはようございます。

あ、やっぱり気になりますかwww

日本は山あり谷ありの起伏に富んだ国ですから、あれくらいの車高は必要、との結論なんでしょうかね・・・。

フィットの時、ガリガリやりすぎましたから、落とそうか悩みますwww
2011年9月4日 22:53
わたくしおそらく、標準から50~60ミリほど落としてます。
215/45R17では一般道でも底面摩りまくりですので、フロント235、リア225で対処してます。
それでもフロントのアッパーアームは内側にガツガツ当たります…。
おもいっきり下げると見た目以外は全て犠牲になります。
コメントへの返答
2011年9月5日 8:28
おはようございます。

5~6センチダウンであの写真ですか!

ならそれくらいがちょうどいいのかしら?

とーってもかっこいいと思います♪

究極のローダウンはドイツ仕様のサスに交換することなんですけどねwww

純正で決める楽しさwww

私は当たらない程度に考えます。

まだ結論は出ていないんですけどね・・・。

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「昨日関越を埼玉県北から都内まで走行中、ホンダeを2回も追い越しました。国内ではほとんど売られなかったホンダeを2度も見るとは想定外。一生分の運を使い果たしたか・・・?」
何シテル?   08/10 21:47
ホンダの車ばかり乗っています。 基本的に車には走りの楽しみを求めます。そのため今まで乗っていた車はマニュアル車が多いです。最近は燃費や使い勝手の良さを重視して...

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