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レガシィB4に乗りました。

今の前のモデルで、10万キロ近く走っているもので、

スタッドレスタイヤを履いていました。

いつもの道を100キロくらい走りました。

アコードと比べると、全然違うんですよね。

どちらも良さはあるのですが、特に違うのがコーナー。

怖さを全く感じません。

確かに足は硬いなと感じますが、不快な硬さではありません。

絶妙なチューニングだと思います。

対するアコードは、フワフワした足。

とはいえ、アコードも走りに振ったセッティングです。

心臓部の構造や重心の違い、車高の違いがあれど、

アコードもできなくはないはず。

できれば弄らずに乗ろうと思っていましたが・・・

フィット以来の、弄ります宣言。

車の寿命が先か、弄り終わるのが先か、

とにかくやってみます。

お金が・・・(T_T)

アコードは標準でフロント撥水加工ガラスがついてきます。

ライフはディーラーでフロント撥水加工をしてもらってます。

でもどちらも効果がきれてしまいました。

ディーラーでやっても、一台3000円以上。

ならば自分でやっちまえ！と思いつきました。

カー用品店に行き、撥水コートの売り場で見ると、

ひと昔前の品揃えとは全然違います。

今は手軽にできるシリコンコートのタイプのみ。

私が欲しかったのは、フッ素コートのタイプですが、

見つかりませんでした。

まだまだ需要はあると思うんだけどな・・・。

シリコンタイプは低速域で撥水効果が出ますが、

効果が一ヶ月程度と短寿命なことと、効果末期には

油膜のようなギラギラ感がガラスに出るため、

私は好きではありません。

仕方なくAmazonや楽天で探してみると、

「フッ素タイプ、A液とB液を使用前に混ぜ・・・」

これだ！！

ディーラーでやっているフッ素タイプがありました！

Amazonにありました！

値段もお手頃、4200円！

これで二台できれば、間違いなくディーラーより安い！




そして今日、品物が届きましたので、早速施工。

無事に完了いたしました。

そして水をかけると、きれいに水弾きします。

撥水ガラスの復活です！

まだ液体があまっていますので、次回もできそうです。

良い買い物をしました。

なんだかほかの車もやりたくなっちゃいました。