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Ｎボックス納車から5日経ち、少しずつ慣れてきました。
昨日はエンジンがかからないというトラブルもありましたが、検証不足の為、不具合とはいいきれません。ただ、納車後一週間で出た事象に、かなり慌ててしまいました。これについては少し様子を見たいと思います。

Ｎボックスのターボは、フィットハイブリッドに乗っている頃に点検代車でよく借りていました。それもあってすぐに乗りこなすことができたのですが、本当に良く走る車です。加速も音静かに加速していきます。ライフターボもよく走る車でしたが、それとはまた違った良さがあるＮボックスです。

ライフターボは今でもパワフルに走るので、結局知人が乗る事になりました。普段からぶん回していましたし、ダウンサスもロアアームバーも入りリバウンドストップも厚いのを入れていましたから、まだまだいけます。ただ、ぶつけ過ぎでしたorz

Ｎボックスの今後は、パーツ取付祭りになりそうです。資金難になったら止まりますが、少しずつでも進めていきます。パーツ等の知恵は皆さんのを参考にしていきたいです。

納車を終え、N-BOXを無事自宅に連れ帰りました。
帰りの高速道路では、青いスバルの覆面に遭遇したりなど、変なイベントもありましたが、無事帰宅。
→その後、後ろから来た高級車がバヒュン！と行き、スバルの覆面がグリルの中の赤灯だけつけてピュン！！と追いかけ、すぐにルーフの赤灯出して捕獲してました・・・。

帰宅してライフの引き渡し準備。ライフは知り合いに売ることにし、夜に積載車で取りに来ました。

こうして車両入れ替えは一応完了しました。
ただ、やらなければならないことはまだまだありまして、少しずつ我が家仕様にしていきます。

日曜日19時頃、洗車した。



























次の日朝すべてのドアが開かず、車に乗れなかった(T . T)

まだ車は来ていないのに、先走ってパーツを買い漁ってます。
昨日はアルミホイールを入手しました。



今回の車はＮボックスJF1最終型のターボSSパッケージです。
初期のSSパッケージに付いていたアルミホイールが鉄チンに変わりました。
ツートーンカラーであればアルミホイールが付いてきますが、それ以外はメーカーオプションですら選択できなくなりました。
それでもアルミホイールが良ければモデューロを選ぶか、補修パーツで注文するしかありません。
社外を選ぶ方法もありますが、今回はヤフオクで良いのを発見しました。
なんとなんと、スタッドレス付き！
うちは安いアルミホイールを探していただけなのですが、たまたまスタッドレス付きでホイールとほぼ同等価格で出ていました。
今年はまだまだ氷点下の日が続き、この時期の車両の入れ替えは悩みます。
今季は無理して夏タイヤで乗り切ることを考えていましたが、そんな心配も要らなくなりました。
到着が楽しみです。

お知らせです。

5年ぶりのお知らせとなります。


































から

































に乗り換えます。










子供たちの成長にあわせ、車も成長させます。

今まで送迎で入る保育園への道が狭く、ぶつける危険があったため、代替は控えていました。
この3月で末っ子も卒園を迎え、またライフも4月頭で車検切れとなることから代替検討が進み、本日無事契約となりました。

子供は成長し自分で車に乗るようになり、我が家の狭い駐車場ではドアパンチの危険が増し、スライドドアの車の方が都合が良くなりました。
また、後席で子供同士ケンカするようになり、静かにさせるのにフリップダウンモニターが欲しくなりました（オデッセイはこれで解決）。

良くも悪くも、結局は子供中心にまわっています。
一応これも我が家の正常進化です。

新車は値段が高く、子育て世代には買えません。
デザインもNボックスなら前の方が好み。
スライドドアは手動で試したら子供は開けられず。
ターボ・ノンターボは試乗した結果、せっかちさんにはターボが向いていて・・・

なんてやっていたらNボックス前モデルのターボSSパッケージがドンピシャで、そこからホンダ販社在庫で程度の良いものを見つけることができました。しかも8インチデカナビ付き！！

ただ、いろいろやりたいことはまだあります。
今後も進化をさせていく予定ですので、都度UPしていきます。