ワークスセリカのブログ一覧

先週に続いてFrスポイラーの合わせというか修正というか取り付けるための加工をしました。 合わないのが先週確認できているので、今週はどこがどう合わなくて、どうすれば合うようになって取り付くかの修正作業になります。 ﾔﾌｵｸで購入したこのスポイラー、まずは取り付けのステーなどが一切ありませ ...
続きを読む

ＬＢレース車は前回のパテ埋め作業の続きから始まり、ドアを吊りフロントフェンダー→チンスポ→Ｆrオーバーフェンダーなどの仮止めまで進みました・・・・・・・・・・・が・・・・・・・・ まずはパテ仕上げの続き。 左リアの腐り部に鉄板張ったところは、サフェまで入れまぁ～まぁ ...
続きを読む

業務連絡です。 昨日の電話での件、画像のような感じになっています。
続きを読む

リンケージ周りのパーツがそろったので、ボスを溶接して8Фシャフトを固定するロッドエンドが付く様にしました。 ワイヤー式を予定しているので、扇形のリンケージも取り付けターンバックルシャフトも取り付けて、全開確認して完成です。 あとはフ ...
続きを読む

井桁ﾚﾌﾟﾘｶ製作でお世話になっている、RSﾜﾀﾅﾍﾞさんのお誘いでノスタルジック２DAYを見に？販売促進に？型代回収の旅に？行ってまいりました。 まず驚いたのは、私以外に井桁ﾚﾌﾟﾘｶを作っている人が居たことです。 話しを聞いてみると、製法は削り出 ...
続きを読む

先週の話しとなりますが、久しぶりの（２年ぶり？？）GTCC参戦してきました。 が が 全くダメダメでした。 ウォームアップのWET路面に、０５０MコンがあわずS字でスピン・・・・ 芝刈りどころか、穴掘りしてしまい・・・・・・・ 何とか天気も持ち直した決勝のドライ ...
続きを読む

LBレース車用の吸気系は、キャブ仕様となります。 ダルマ同様のスライドバルブも検討しましたが、レギュレーション上当時の仕様なら問題ありませんが、電子制御EFIはNGとなります。 当時物のND製やクーゲルフィッシャーインジェクションポンプも持ってはいますが、使ったことも無くエンジンを掛けられるかも ...
続きを読む

今週のLBレース車は、パテ埋め三昧！ まずは、チョキワイパーの使わなくなる右ワイパー穴の仕上げ。 先週から始めて３回のパテ盛りでここまで来ました。これを研ぎ落していいところまで行きました！ つづいては、ルーフサイドルーバーの穴埋め。 当時のレース車が埋めていたのと、ボ ...
続きを読む

ここの処、休みと言えばLBﾚｰｽ車のBODY作り！ でもダルマセリカもあり、やめときゃいいのに2月14日のGTCCにエントリー。 エントリーしたからには、準備しなきゃでLBとダルマの２カーメンテナンス・・・・・ 普段の日はサラリーマンなので、仕事もそれなりに忙しい・・・・・・ とり ...
続きを読む

明日はＮＹＭパスして、ＬＢ作業の予定です。 作業はリアの足回りを予定していますが、取り付けするＢＲＫＴが完成しました。 リアＵＰＲ等長コントロールアームのＢＯＤＹ側とホーシング側。 ラテラルロッドのホーシング側。 現時点で車高が決まっていないので、スフェリカル ...
続きを読む