ワークスセリカのブログ一覧

仲間内でオリジナルホイルの適合を検討しましたのでアップします。 適合車両はTE27！ FrｽﾄﾗｯﾄはAE86、ロアアームはTE27、ホーシングもTE27、オーバーフェンダーもTE27ノーマルと言う車両です。 検討に使用したホイルは、オリジナルホイルと同じサイズのRSワタナ ...
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エンジン修理とはいえ、いつもの？？セリカではなく、足クルマのノアの方です。 12万ｋｍの中古を購入しましたが、購入時から異音がしていました。 通勤では使っていないので、大体週末しか乗りませんが、土日なら土曜の初っ端の始動時にガラガラと言うものの2日間はまた出ません。 日を開けた冷間時のみで ...
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ホイルの適合に付いてですが、一般的には太さとオフセットで判断すると思うのですが、8.5Jとか9.0Jと言う太さはタイヤのビードがホイルにはまる部分の内寸を言っています。 太いホイルがはみ出すか収まるかは、リムの外側で判断するので8.5Jとか9.0Jと言う情報だけでは判断材料の情報不足です。 リ ...
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ちょっと前の話しですが、知り合いから分割式ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄの製作依頼があり完成したので紹介します。 そもそも何で分割にするの？とたまに聞かれますが、自分のセリカはナローデフにしています。 何でナローデフにするの？それはセリカ購入時にワタナベ９J-14ホイルも一緒に譲ってもらったのですが、 ...
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2月の繁忙期も何とか乗り越え平常に戻りつつありますが、セリカは何もしていないので3月のアイドラーズはパスです・・・・・・・・・ 4月のJCCA・JAPAN　RUNは走りたいのも山々ですが、今年はオリジナルホイルで多額の出費をしているので予算があれば・・・・・・・・と言ったところで走らない可能性の ...
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NYMも終わり、時間があり今年の予定を考えましたが、走りの方は少しお休みしてエンジンの完成度UPと、先にもお伝えしたワンオフホイルの実現を優先して行こうと考えます。 手持ちエンジンで、ｱｲﾄﾞﾗｰｽﾞ何戦か使用しその後の内部点検でも、ピストンあたり・メタルのあたり等問題ない排気量小さ目をベースと ...
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NYM参加の方々、お疲れ様でした。 当日は天気も良く、昼間はジャンパーを脱いで良いくらいの気温でした。 事前にお約束していた方々とは、中身の濃いお話しも出来たし、今考えているワンオフホイルに関してもある程度の収穫がありました。 去年は仕事が忙しかったり、全塗装に時間が掛かり走り ...
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今年初の投稿です！ ブログの方はサボっていましたが、年末に全塗装からクルマは戻ってきているので、正月3日から作業全開です。 まずは調子が悪かったエンジンを交換→下したエンジンは水が回っていましたが、載せたエンジンからはオイル漏れ・・・・・・・ 気を取り直してヘッド下し→別のブロックに使っていた ...
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板金屋さんは本来であれば、休みに入っているんですが、無理言って最後の磨きとガラス入れを作業してもらい、何とか年内に完成しました！ 社長ありがとうございました！ おまけに家まで、陸送までして頂きました！ 年の瀬と言うこともあり、首都高は空いていました。 ドアの内張 ...
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昨日・今日と追い込みましたが、完成には至らず・・・・・・・ 色は入り、艤装を開始していますが、FRPパーツが全く合わず建付けに苦しみ、磨きも思ったより時間が掛かっています・・・・・・・ 話しは変わりますが、静岡のLHDTE27＋151Eのお方に誘われたので年初めのNYM、個人展示エントリーし ...
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