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ワークスセリカのブログ一覧

2016年04月16日 イイね!

LBレース車 O/F修正

LBレース車 O/F修正先週は土日が出勤で、日曜から金曜までが出張とハードスケジュールでした。

明日は町内会の会合があるので、土曜作業です。


フロントO/Fとスポイラーの修正は終わっていますが、スポイラーとの位置関係を優先した為O/F後端とフェンダーの位置関係がずれているのでその修正をしました。





まずは隙間をパテで埋めて、マスターを作ります。
面ができたら、仕上げて離型用の銀テープを張ります。





その上にFRPを張り込み、反転型を成形します。

画像は手がべたべたでありません・・・・・・・


次はリアO/Fとロッカーパネルの隙間修正。






フロント同様にパテでマスターを作り、FRPを張り込んで反転型を成形。






来週、脱型後に離型してから反転型に延長部分を張り込めばO/F修正に目途が付きます。


Posted at 2016/04/16 22:15:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | ボディー | クルマ
2016年04月03日 イイね!

久しぶりのLBレース車サ行

久しぶりのLBレース車サ行久しぶりのLBレース車サ行です。


3月は何かと忙しく、娘の結婚式で福岡に行ったり、40年ぶりの同窓会があったり、板金屋さんの予定と合わなかったりと間が空いてしまいました。






本日のサ行、まず最初に前回パテ盛りしたRHドアの仕上げ!








拾いパテまでしてから、サフェ―吹き







続いてLHドアの色剥がし








接着部の仕上げまでして、パテ盛りまで








お次はフロントスポイラーとオーバーフェンダーとの修正








クリコロックで留めたいた穴に、フローティングナットを取り付け仮留め








かなり良い感じになってきた!








中古FRPボンネットも足付けまでして仮載せ!



次来た時にLHドア仕上げ終えれば、先が少し見えてきそうだ。











Posted at 2016/04/03 21:47:46 | コメント(3) | トラックバック(0) | ボディー | クルマ
2016年03月14日 イイね!

LBレース車 組み付け部品準備

LBレース車 組み付け部品準備まだすぐに塗装は終わりませんが、ぼちぼちと部品集めは続いています。


レギュレーションでラック&ピニオンへの改造が禁止ですので標準のボール&ナット式ギャーBOXを使用します。





セリカ用は年式も古く探しづらいのに加えて、ここのところヤフオク等でも値上がり気味・・・・・
そこで探してきたのはTE71用!
知り合いのショップさんより提供頂きました。


ピットマンアームはセリカ用より少し長い物(クイックな物?)をヤフオクで落札。
標準のカップリングや純正形状の強化品は使用せずに、ユニバーサルジョイント仕様変更します。
酒屋の話しでは、強化カップリングにした人でステアリングシャフトが折れた人が居るとのこと。
キーシンリンダー側にしかBRGがない構造でカップリングだけ強化するとシャフトの逃げが無くなりフランジの溶接部に負担が過度に掛かったものだと推測されます。

自分のセリカでラック&ピニオンにする前にやっていた、2BRG仕様のステアリングシャフトユニバーサルジョイント仕様にすることでシャフト保持をしっかりさせます。


ナックルは定番のGTVナックル。
1個はヤフオクで格安入手!もう1個は試しに新品注文しましたが在庫ありました。
ヤフオクで左右新品も出品されていましたが、結構な価格になっていました。
新品まだ出ますよ!
品番調べていて気付きましたが、GTV以外APEXのP/S付きも同じ品番でしたね。

TE71ギャーBOX+LONGピットマンアーム+GTVナックルでステアリングギャー比はいくつになるのだろうか?
250スリックをこの仕様で回せるのだろうか?
Posted at 2016/03/14 07:46:41 | コメント(6) | トラックバック(0) | セリカ | クルマ
2016年03月13日 イイね!

ドアの目途がついた!

ドアの目途がついた!本日も先週に続いてドアのレストアです。




今日は酒屋も参加で作業効率二倍です。





まずは先週修理したドアの塗装はがしを酒屋にお願いして、自分はもう片方のドアの再生を開始!







こちらのドアは先週の物より程度が激悪です・・・・・・・・




まずは腐り落ちた内板にフランジをスポット溶接。







形にはなりましたが大失敗・・・・・
ベンダーで折ったZ材を内板の下にスポット溶接しましたが、見栄えを考えれば内板の上に溶接すれば良かった⤵
何で下に点けたかと言えば、折り寸法が少し足りなかったのでそれを稼ぐ為に下に点けたけど足りなくてもフランジの角度を少し寝かせればどうにかなった気も・・・・・・
大失敗だ~~~~~~



形が無くなっていたコーナー部も、インチキ板金???????にて整形










ドアと並行して、フロントスポイラーとオーバーフェンダーの通りを良くする為にフランジの成型作業も交互進行!






アルミ板の簡易型を仮留めして積層。
先週は筆で樹脂を落としていたので超樹脂リッチになっていましたが、板金屋さんの道具置き場を良く見たら脱泡ローラーが見つかったので、今週はそれを使いガラスマットに良く含浸させてから張っていったので結構良い出来になりました!







酒屋の手伝いもあり、今週はドアの粗方の目途とフロントスポイラーの気に入らない部分の修正もほぼほぼ完了して充実した作業でした!


明日からは、また静岡出張だ⤵
でも仕事が終われば、一軒目:さかなや→二軒目焼酎専科OR焼き鳥屋
2日目はしゃぶ葉と飲み放題食べ放題三昧が楽しみ⤴


Posted at 2016/03/13 20:46:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | ボディー | クルマ
2016年03月13日 イイね!

業務連絡

業務連絡です。



お待たせしていました、ドライブシャフト完成しました。



本日、発送致します。








Posted at 2016/03/13 06:03:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 駆動系 | クルマ

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「152E 削り出しインテークマニフォールド製作します。 http://cvw.jp/b/362804/45182207/
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ダルマセリカを自宅駐車場でいじくり回し、筑波をメインとしたサーキット走行を楽しんでいます。 自分なりの研究精神で、日々進化する開発記録的な投稿となっていま...
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