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バランスの良い車です - クーガ
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JODY2020
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フォード / クーガ
タイタニアム_RHD_AWD(AT_2.0) (2015年) -
- レビュー日:2024年5月4日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
- 車には特に我慢できないような不満なところがない。欧州車ですが、このモデルから北米で売っているフォードエスケープと兄弟車になったので、欧州専用モデルより日本の夏にも強そう。
- 不満な点
-
フォードのディーラーが日本にない。
バタつく足。特にリアサス
部品の耐久性が低い
SYNCの日本語対応をやらないFORDの日本市場に対するやる気のなさ。 - 総評
-
SUVのジャンルに入る車ですが、ハンドリング・パワー・乗り心地的にはちょっと重心の高いスポーツセダンのレベルだと思います。
ロールセンターをもう少し高く設定して、傾いた時の安心感を増せば、もっと良くなると思います。
但し、SYNCのような物の言語対応すらしていない事や、昔ながらの部品の耐久性が低い等、コストの抑えすぎが車の設計の良さをスポイルしている感があります。
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
-
SUVとしては十分以上のパワーとハンドリングです。
4隅の見切りもいいので、狭い道でも走りやすいです。
尚、SUVなので運転して楽しい云々の点については判断から除外しています。 - 乗り心地
- 3
- おおむね良好です。良路でのフラット感はSUVとしては秀逸。半面、道が少し凸凹になるとタイヤがバタつき気味になるので、フォーカスベースのSUVに235/50R18は少しオーバーサイズかも。
- 積載性
- 4
-
車体のサイズ的には満足です。
リアシートがシングルフォールディングなので、平らにならないのは不満 - 燃費
- 2
- 特に良くはないです
- 故障経験
- 後輪の輪速センサーが35000キロと40000キロで左右それぞれ壊れました。38000キロ時点でリアショックも抜けたようです。設計的にはいい車なのですが、部品レベルでのコストダウンが、ちょっとやりすぎのようで、耐久性に難がありそうと考え、おすすめ度を5から4に落としました。
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