スバル BRZ

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令和生まれ奇跡のスポーツカー - BRZ

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令和生まれ奇跡のスポーツカー

  • フシブシ

  • スバル / BRZ
    R(MT_2.4) (2023年)
    • レビュー日：2024年4月16日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
純ガソリンFRクーペ、AT,MT選択可能
GR86との共同開発により価格を抑え、多くのパーツを共有できる
SUBARUらしい安定感、安全性能、電子制御
GR86と比較して納期が早い、WRブルーを選択可能
不満な点
アクセルペダルが奥
ブレーキの初動が少し弱い
半クラのつながる箇所が手前
純正オプション(ナビ、フロアマット等)がGR86より高い
GR86同様にRCグレード(廉価モデル)が欲しい
総評
自分をひらけ。
スリリングはいらない。エキサイティングが欲しい。
緊張はいらない。夢中が欲しい。
スポーツカーの価値観を、今こそアップデートしよう。
安心や安全を守っても、いや、
守りぬくからこそ、自由自在に攻められる。
それは“drive”というより“ride”に近い。
まるで、もうひとつの身体を手に入れたような感覚だ。
あなたは解き放たれ、気づくだろう。
こんな自分ありなのか、と。
新体験！ライド・エンタテイメント
デザイン
5
フロントはパナメーラ、リアはNSXを彷彿とさせる
ボクサーエンジンによる低いノーズ
ダミーでないエアーダクト
アルミ製ボンネット、フェンダー、ルーフ
水平基調ダッシュボード
走行性能
4
横風の影響を受けづらい、ふらつきにくい
コーナーでノーズがしっかり入る
5速でしっかり加速する
乗り心地
4
アイドリングのエンジンの振動が少ない
固すぎず柔らかすぎない足
積載性
3
後席フラットになる、タイヤ4本積める
トランク口は狭い
燃費
2
SUBARUなので気にしない
価格
4
純正のコスパはいいが、カスタムをするとしっかり高い
故障経験
特になし
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3634944/blog/47659981/

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