• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. ミニ
    4. >
  4. MINI
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. オーディオビジュアル
    7. >
  7. カーオーディオ、ビジュアル
    8. >
  8. 調整・点検・清掃
    9. >
  9. 音の波長とは [shetake]
shetakeのページ
shetakeの愛車 [ミニ MINI]
音の波長とは
6
前提のお話<br /> こちらはボクのミニのスピーカーとの距離です。<br /> (物理的な距離の話でタイムアライメントの入力値では無いです。）<br /> 見ればわかるとは思いますが<br /> 上段　ツイーター<br /> 中段　ミッドレンジ<br /> 下段　ドアウーファー<br /> <br /> の下段のドアウーファー<br /> 左128cm　右107cm<br /> この数値で見ていきます。
前提のお話
こちらはボクのミニのスピーカーとの距離です。
(物理的な距離の話でタイムアライメントの入力値では無いです。）
見ればわかるとは思いますが
上段　ツイーター
中段　ミッドレンジ
下段　ドアウーファー

の下段のドアウーファー
左128cm　右107cm
この数値で見ていきます。
  • どうもこんにちはshetakeです。<br /> 今日は作業でなく<br /> 机上の空論の授業になります。<br /> 以前にちょっとだけネタ振りとして言葉に書いた<br /> 「音の波長」について書いてみようと思います。<br /> <br /> 「ルームアコースティック　その3　検証編」の時ですね。<br /> <br /> <br /> ※<br /> 勉強中のお話や経験、考え方等をちらちら書いていこうと思います。<br /> 間違ってることも書くかも知れません。（できれば間違ってたら言って欲しいですｗ）これも自身の成長には必要な事なので。<br /> <br /> 投稿後にミスに気付いたので一部修正しております。
    1:どうもこんにちはshet ...
  • 波長とは<br /> 簡単に言えば音の波ですね。<br /> どんなケースか様々でも何となくくらいはこういう波の波形って目にしたことはあると思います。<br /> <br /> 図のグラフだと<br /> 縦軸が音の大きさ<br /> 横軸が時間を示します<br /> <br /> 赤い線が右へいくにつれ（時間が経過するにつれ）上がって、ピークを越えたら下がって、再び元の高さ（ゼロ位置）に戻る。<br /> この1往復で「一つの波長」とみます<br /> <br />
    2:波長とは 簡単に言えば音 ...
  • もうひとつ表を出します。<br /> 波長の長さを表した表です。<br /> <br /> ここで意味わからんｗってなってる人も<br /> この後説明致します。<br /> <br /> では一例として<br /> 1000Hzに着目してみましょう<br /> 340mmとありますね。<br />
    3:もうひとつ表を出します。 ...
  • 正弦波ってわかりますか？サイン波とも言います。<br /> ピーとかの単一の音。<br /> 好きな周波数でググってみたらその音の正弦波の音が聴けると思います。<br /> <br /> で本題先程の340ｍｍ（34cm）が１サイクルとなるわけですが<br /> この正弦波を聴くのに一番効果的なリスニングポジション（スピーカーとの距離）は最初に波が上がったピーク<br /> 表では縦の補助線引いてますが波長の1/4の距離、つまり8.5cm離れて聞くと最大限の音が聴けます。<br /> 逆に1/2の17cm離れて聞くと音が消えます（厳密には視聴環境による反射音も発生してるのでスピーカーからの直接音が消える）<br /> 音が小さくなります。
    4:正弦波ってわかりますか？ ...
  • 画像使いまわしですいません。<br /> <br /> でここで本題です。<br /> 以前にちょろっと書きました。<br /> <br /> 「大体のクルマはドアウーファーは400～600Hzあたりが落ち込みやすいそうです。<br /> これはそのあたりの周波数の波長によるものらしいです。」<br /> <br /> この落ち込んだ周波数を見てみようと思います。<br /> ざっくり500Hzで見てみます。
    5:画像使いまわしですいませ ...
  • 前提のお話<br /> こちらはボクのミニのスピーカーとの距離です。<br /> (物理的な距離の話でタイムアライメントの入力値では無いです。）<br /> 見ればわかるとは思いますが<br /> 上段　ツイーター<br /> 中段　ミッドレンジ<br /> 下段　ドアウーファー<br /> <br /> の下段のドアウーファー<br /> 左128cm　右107cm<br /> この数値で見ていきます。
    6:前提のお話 こちらはボク ...
  • 図に描き足していくとこんな感じになります。<br /> 理想とする90°位置サイクルのこの図だと450°付近とは程遠い感じです。<br /> 位相の話になりますのでここではいい加減に言いますが<br /> 縦軸のゼロより上で音が到達していれば「正相」下なら「逆相」と捉えたらいいと思います。<br /> つまり両方が逆相のピークですらない何とも言えない位置にいる事になります。<br />
    7:図に描き足していくとこん ...
  • ゼロに近づく程音量は下がります。<br /> 図で言えば右の方が音量は低いのですが<br /> <br /> 周波数特性と並べてみましょう。<br /> 左の波長のグラフだとよりゼロに近いのは右側の107cm<br /> <br /> 右の周波数特性での実際の音量は500Hzだけで見れば左が62dB　右が61dBくらいでしょうか。※（投稿した後で書いた事の間違いに気付いてこの部分訂正してます)<br /> <br /> <br /> あとはここに室内環境による音の反射<br /> 「定在波」と言われるやつが加算されます。<br /> 反射した音が原音と重なりその周波数の音をちょうど重なれれば大きく、うまく重ならなければ小さく（相殺とかキャンセリングとか言いますね）<br /> <br /> ボクの場合だと440hz～480Hzあたりの反射がうまくコントロールできたら・・・・<br />
    8:ゼロに近づく程音量は下が ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 調整・点検・清掃
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年12月14日
   

プロフィール

「[整備] #MINI 制振病は・・・いや・・今回は違うはずだ・・・ https://minkara.carview.co.jp/userid/3635939/car/3587107/8381193/note.aspx」
何シテル？   09/27 21:12
2024/10 デッドニング材のWEBショップを運営しておりました「be on sound」が実店舗「ｂｅ ｏｎ ｓｏｕｎｄ ｌａｂ．」を設立しました。 そ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

ミニ MINI ミニ MINI
デッドニングブランドのbe on sound の店主です。このミニはマイカーです。 デ ...
ホンダ フリード ホンダ フリード
家族用のファミリーカーです。 勝手に自分の趣味でイジってますｗ
トヨタ プリウス トヨタ プリウス
be on sound　代車です。 これから車種専用キット等も開発予定。 エントリーグレ ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation