技術の粋 - スカイラインハイブリッド

マイカー

技術の粋

おすすめ度： 5

満足している点: (1) プロパイロット2.0
高速道路を手放しで走れます。未来を手にした気分になります。

(2) ハイブリッドパワートレイン
最高出力225kWのエンジンと50kWのモーターは圧倒的な動力性能を持っています。坂道を低回転でグイグイ登っていきます。

(3) ダイレクトアダプティブステアリング
ステアリングは路面の凹凸をいちいち拾わず、駐車時の操舵量も小さいので非常に楽に運転できます。そもそもハンドルとタイヤがつながっていない車は他にない。それだけで自慢できます。
不満な点: (1) 燃費
圧倒的な動力性能を踏まえれば優れていると言えますが、財布へのダメージはそれなりにあります。

(2) 排気音量
音は決して悪くない。しかし特に暖気時はもう少し音量を抑えたい。勇ましすぎる。

(3) その他維持費
排気量が大きく税金が高い。プロパイロット2.0を使うためのNissanConnect プロパイロットプランの年会費も重い負担。
総評: すれ違う他の車を羨む気持ちは一切生じない。買って大正解だった。
悪路走破性や収納の多さを求めず、パーソナルな用途であれば非常におすすめできる。特に高速道路を利用する頻度が高い人。

デザイン: 4; セダンが好きなので高評価。最高にかっこよいとまでは言わないけど。
走行性能: 5; 圧倒的。モーターのレスポンスとエンジンの伸びがある。ステアリングの操作性もよい。
乗り心地: 5; スポーツセダンらしいしっかりした乗り心地と、落ち着いたラグジュアリーな乗り心地を兼ね備えている。ランフラットタイヤを装着するゆえ、路面の段差ではショックがあるが、振動収束は抜群。
積載性: 3; トランクは狭いうえに可倒式でもなく、トランクスルーもないので大きいものや長尺物は積めない。車室内の小物入れも物足りない。ただし自分の用途には問題ない。
燃費: 2; 動力性能を鑑みれば優れているが、満足とはいいがたい。
価格: 5; リセールバリューが低いおかげで中古車を安く買えました。
故障経験: なし