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高品質。高コスパ。 - GS
仕事用
高品質。高コスパ。
おすすめ度： 4
- 満足している点
- 走行性能。遮音性。
- 不満な点
- ヘッドライト周りのメッキ。中古価格が爆安の為、世の中の評価が低い事。アリストもそう言う時期があったのであと10年位したら再評価されると思う。
- 総評
- 走りはとても良い。メルセデス程ではないが日本車としては最高峰レベル。
- デザイン
- 4
- サイドビューのクーペを思わせるリアまでのラインが好き。
- 走行性能
- 5
- この車は高速を走ったときに本領発揮する。踏めば踏む程加速する。キックダウンしたときのGが中型セダンの割には凄い。若干フワフワするのでアメ車寄り？メルセデスS211はビタッと地面に張り付く感じがあったがそれとは違う。しかし日本車としてはなかなか良い。ブレーキもメルセデス程ではないがよく効く。
- 乗り心地
- 4
- 遮音性が高い。乗り心地は悪くはない。高速走行は若干ノーマルサスの設定かふわふわする。
- 積載性
- 4
- トランクスルーは小窓のみ。しかしトランク自体かなり広いので大型のアタッシュケースも余裕で入る。子供用の自転車なら入る。
- 燃費
- 4
- 都内一般道で7〜8。高速だと10〜13。今まで悪燃費車乗ってこなかった私としてはけっこう燃費良いと思ってる。
- 価格
- 無評価
- 本体価格45万円で購入したがやはりレクサスだった。人気がない、外見が古いってだけで下手な新車よりよほど良い車。
- 故障経験
- コーナーセンサーが鳴りっぱなし→汚れ取ったら治った。ナビ、ETCが喋らない→センタースピーカー交換したら治った。
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