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とても期待外れ - ハリアーハイブリッド
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akiky
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トヨタ / ハリアーハイブリッド
Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) (2022年) -
- レビュー日:2024年5月28日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 1
- 満足している点
- とりあえず燃費だけは良い
- 不満な点
-
レザーパッケージだが内装は安っぽい
特にハンドルはタクシーみたい
調光式は便利だが、開かないパノラマルーフ
エンジン音、ロードノイズうるさい
とにかく一番の不満はまるでスポーツカーのような乗り心地の硬さ!同乗者にも不評! - 総評
-
試乗せず新車購入し初日から後悔しかない。
街中にハリアーはウジャウジャ溢れていて高級SUVどころか大衆車に乗ってる感じしかしない。
カレコのカーシェアハリアーが近くを走っている時は悲しい気持ちになる。
- デザイン
- 2
-
買う前はなんとなくジャガーFペイスに似てて安いのでコスパ良いと思ったが、いざ乗ってみると個性が無い。
購入時にモデリスタエアロを装着したが、それがさらに若さというか安っぽさというか、更に残念感を増した感じになった - 走行性能
- 3
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ハイブリッドなので加速は悪くない
ハンドリングは普通 - 乗り心地
- 1
-
とにかく硬い!
改善のためにトヨタオートモビリティー神奈川でCOXボディダンパーを装着したが体感できる効果なし
ボディダンパー(パフォーマンスダンパー)を検討している方がいたら断言します。やめておきなさい!何も変わりません - 積載性
- 3
- まあSUVとしては普通です
- 燃費
- 5
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唯一の高評価は燃費のみ
ガソリン高の現在、レギュラーなのも良い - 価格
- 1
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オプションとエアロ付けて550万
2023年8月に新車購入したが最近は買取相場が暴落しているらしく、リセールは期待できなそう - 故障経験
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新車で納車時からブレーキがキーキー鳴きまくり
ディーラーでパーツ交換しても直らない
しかしトヨタディーラー、修理予約も1ヶ月先くらいしか取れず、もはや再入庫する気にもならない
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