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車体周りがひと段落して（ブレーキはまだだけど）
資金が尽きて（ＣＢＲの車検代で使った）休止していたγの再生作業。

いつまでも休止していて錆びても嫌なので、
出来るところから作業を再開します。

まずは、排気周りから。

ＮＳＲみたいに簡易チェックが出来ないγのクランク。
センターシールは抜けにくいらしいけど、
クランクケースを割って確認するか暫く考えていたけど
割ってクランクを見たら　ＯＨせずにはいられなくなるだろうし
今のオイラには　そんなお金は無いので　とりあえず腰上ＯＨのみで
一度エンジンを回してみようと思います。

元々付いていたシリンダーは綺麗だったので、万が一の焼き付きの事を考えて
スペアのシリンダーで組む事にしました。

で、早速　排気バルブの解体。
まずは、リア側から。

お、そんなに酷くはない。

バルブも、まあ　こんなものでしょう。

続いて、フロント。

あはは・・・

この後は、写真なんて撮ってる暇は無かったです。