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masu111Sphase1の愛車 [ロータス エリーゼ]

   

整備手帳

作業日：2020年8月2日

スレーブシリンダーサポート補強加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
スレーブシリンダーサポート補強加工
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エリパー製のスレーブシリンダーサポートが純正クラッチカバーの圧力に耐えきれず、
一部反り返ってきており精神衛生上よろしくないので補強を実施。
2
スレーブシリンダーサポート補強加工
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横から見ると板厚3mmのスチール板を折り曲げ加工して作成されているが、
中央部の強度が不足しているように見える。
3
スレーブシリンダーサポート補強加工
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元々のL字部分に合わせて3mm厚のフラットバーを溶接する事にした。
4
スレーブシリンダーサポート補強加工
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素人自家溶接のため見栄えは非常に悪いが、一応当初の目的は達成されたと思われる。

これ以上長くすると裏面のナットが止められなくなる。
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