• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
|

masu111Sphase1の愛車 [ロータス エリーゼ]

整備手帳

作業日:2020年9月11日

スレーブシリンダーサポート完全固定

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回、エリパー製のスレーブシリンダーサポートを補強加工したが、
シリンダー作動時の動画を撮ってみると、
どうやらまだ1mm程度動いているようである。

動画を観察していると穴周辺の板が反作用の力で斜め外側に捻れているようなので、
裏側に板厚4.5mmのフラットバーを切ってボール盤で穴開けした物を重ねて溶接する事にした。
2
前回溶接した板の一部を切り欠いて
4.5mmフラットバーを間に挟み込んでから溶接を行った。

この部分の板厚は合計7.5mmとなった。
3
純正ブラケットが接触する斜め部分も際どい所で避けている。
4
加工前後の比較

エリパーの担当者もこれを見習って、
ちゃんと強度が出るブラケットを作製して頂ければと思います。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

ミッションオイル交換だじょ

難易度: ★

助手席ドリンクホルダー

難易度: ★

車検(6回目)13年目

難易度: ★★

シフトノブ交換

難易度: ★

ELISE 洗車

難易度: ★

クラッチマスター、スレーブシリンダー交換

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

以前は約1年間本物のR乗りでした。 国産スポーツカー(スポーティーカー)を何台か乗り継ぎ、 パワーより軽さという結論に至りました。 鉄板溶接の国産車は...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

エリーゼ点検対策 エラーチェック 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2021/11/14 21:42:19
メーター修理 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/08/14 13:39:08
クーラント交換、サーモスタット、ヒータマトリクス 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2020/05/05 08:47:06

愛車一覧

ロータス エリーゼ ロータス エリーゼ
2012/4月購入 H11年式 フェーズ1 111S(SCCJA1119XHC3**** ...
トヨタ MR2 トヨタ MR2
2010/2月購入 H10年式(SW20-011****) 5型 G-LTD 純正オレン ...
日産 スカイラインGT‐R 日産 スカイラインGT‐R
2009/2月購入 H7年式 前期型 V-spec(BCNR33-001***) バルタ ...
ホンダ シビック ホンダ シビック
2007/4月購入 H3年式(EG6-100****) エンジンミッションは何の問題も ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation