前後ロアアーム/リアトラクションロッド　ピロブッシュ化

当方の車両は98年式の5型であるが、13年落ち走行10万km以上で、サスペンションブッシュ類の劣化が否めない感じがあり、一般道の街乗りでも走行中の衝き上げが大きく精神衛生上よろしくないので、前後ロアアームのボディ側とリアのトラクションロッドのボディ側のブッシュをピロボールブッシュに、ロアアーム側を強化ブッシュに交換を実施。

社外品のピロブッシュを選定するに当たり、安物はピロのメーカーが不明であるなど信頼性に欠けるので、NMB製のピロボールを使用しダストブーツも付いているクスコ製のピロブッシュを選定。

SW20は足回りをガチガチにピロ化すると挙動がピーキーになるとの事でトラクションロッドのロアアーム側は強化ブッシュとした。


交換後は車高調の減衰は変更無しでも走行中の衝き上げ感が緩和され、比較的乗り心地が良くなったように思われる。

ただしピロ化の弊害として低速走行時などに特有のコトコト音がするようになったが、性能との兼ね合いでは許容範囲内である。

写真は取り外した純正ブッシュの一部（ロアアームのボディ側）

部品選定に当たりアドバイスを頂きました
momonga99　さま、有難うございました。