オープンカーカテゴリー最高の優等生 - ボクスター（オープン）

過去所有

オープンカーカテゴリー最高の優等生

115yoshi
ポルシェ / ボクスター（オープン）
ボクスター_LHD(AT_2.7) (2007年)
- レビュー日：2025年5月1日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: 今となってはやや古さを感じさせるものの、伸びやかで優雅で優しさを感じるデザイン。
街乗り、買い物、一人のドライブ、ちょっとしたスポーツ走行、旅行、とにかくなんでもこなせる。
買って後悔する人は居ない、はず、きっと、たぶん。
不満な点: やはり燃費は悪め、気にしないけれど。
街乗り5〜6/高速11くらい。
エアコンから劣化したウレタンクズを吹き出したり、
幌開閉の時、ちょっと脱線？したりするけどそれらは経年劣化だからしょうがないかなと。
総評: 美しいデザイン、ポルシェというブランド感、それなりに速いし安定した癖のない走り、オープン2シーターとしては圧倒的な積載量、壊れない耐久性、けっこう良い乗り心地、、、
とにかく全教科90点以上をさらっと叩き出す。
クルマに詳しくない人でも、女性でも、ちゃんと普通に動かせる。
オープンカーという趣味道楽マシンかと思いきや、実用するクルマとしてしっかり完成してる。
タイトルの通り、オープンカーカテゴリーにおける最高の優等生と評したい。
その完璧すぎる優等生っぷりは安心感こそあるものの、ある種の冷徹さを含んでいるようにも。
誰が乗っても私は私の仕事を完璧にこなしますが何か？って雰囲気がある。
こう、エモーショナルではない、というか。
それでも、自分と大切な人の命を預けるに足る本当に素晴らしいクルマ。
初めてのオープンカーにも、初めてのポルシェにも、自信を持っておすすめしたい。
絶対に後悔しない。

デザイン: 4; 伸びやかで優雅なデザインは、どこを走っても何処に停めても絵になる佇まい。
一目でポルシェと分かる曲線的シェイプは本当に秀逸。
今となってはやや古さを感じるものの、最近の車の様なごちゃごちゃしたプレスラインやオラオラ顔とは無縁の上品なエクステリアは普遍的な美しさ。
インテリアは絶対にベージュ！！と決めていて、それを最優先に車体を探した。
ボクスターのインテリアはポルシェらしい派手さのない(なんなら地味な)デザインだけれど、必要な場所に必要な物が必要十分にレイアウトされたもの。
ベージュ内装と相まってとても上品。
オープンカーにとって、インテリアはエクステリアでもあるのだから色やデザインはとても大切！
走行性能: 4; 曲がりくねった首都高を走ると感じる、MRの乗り味。
自分を中心に車体がすーんと向きを変えていく感じが快感。
そして流石のボクサー6、コーナリング時にはほとんどロールしないかの様な低重心感と一切不安を感じない4輪の接地感。
1番重いものが車体の真ん中の低い位置にある！という明確なフィーリング、そこからくるどっしり感(鈍重という事ではなく)動体の芯がちゃんと真ん中にある、という感じ。
現在所有しているロータスエリーゼの方がリアの重心に腰高感を感じるくらい、ボクスターの重心は素晴らしい。
エンジンはポルシェらしいガロガロと乾いたサウンドと爆発的ではないけど十分なパワー。
シルキーとまでは言えないものの、6気筒のかなり滑らかな吹け上がりもお気に入り。
まだパドルシフト時代前のクルマでポチポチとハンドルのボタンで変速できるAT。この変速はあまり使わなかった。
乗り心地: 4; スポーツカーと考えた場合、かなり乗り心地良い部類。流石にセダンには劣るものの、硬すぎず、でもフニャフニャではないイイ塩梅の乗り心地。

ちょっと良い感じの道、風が恋しくなった時、疲れたり嫌な事があったとき、ガチャっとレバー解除してポチっと13秒くらいでルーフは空に変わる。
最高。
バイク乗りはわかると思うけど、風受けて走ると"季節の空気の匂い"って感じるよね、あれをのんびり座って、カフェラテ片手に友達や家族と話をしながら感じられるの本当に最高。

クローズすれば割と遮音性もあって、普通にクローズドのクルマとなんら変わらない感覚で運転できる。
ただ120kmくらいから、風圧で幌がバタバタ鳴る。
でもそんな状況は新東名くらい。

運転席も助手席も十分に広く窮屈な感じは一切ないし助手席に乗せた人達からはすこぶる評判がいい。
手放して1年半、妻は今だにボクスターが良い、またボクスターにしてくれ！と嘆いてる。
次がエリーゼでごめん妻よ。
積載性: 4; フロントにはまあまあデカく深いトランク。
リアにはちょっと浅いが幅広いトランク(温め機能つき)
2人乗りのスポーツカー、ましてやオープンカーと考えれば超優秀な積載量。
旅行もスーパーのまとめ買いも難なくこなせる。
無理なのはIKEAとかCostco級くらい。
ロードスターをはじめ、フロントエンジンのオープンカーでは絶対にこの積載量には勝てない。
燃費: 3; 燃費は悪い。夏にエアコンガンガンで街乗りしたら4.9とかになってびっくりした、アメ車か君は。
普段は街5〜6高速11くらい。
価格: 3; 250万で買って、2年半乗って3社で同時見積もりからの160万で売却。
「こんな年式のクルマで、この値段がつくのはポルシェくらいですよ」
と言われた、自分もそう思う。これが同年式のベンツやBMだったら30万とか普通に言われると思う。
故障経験: ドアの物理キーシリンダー抜けが1回、経年劣化によるヘタりは少しあったけど後はノートラブル。すごい。