満足しています。 - オーラ e-POWER

マイカー

満足しています。

かずイチ
日産 / オーラ e-POWER
G(1.2) (2024年)
- レビュー日：2024年8月19日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：3
価格：3

満足している点: マツダ　AXELA　ＸＤからの乗り換えです。
AXELAは、病気でちょい乗りしかしなかったら壊れました。
もう、ディーゼルは嫌だと思い、いっそうのことe-POWERにしようと購入しました。納車まで早かったです。
普段はエコモードで充分ですがスポーツモードにすると豹変します。アクセルワークに対する反応の良さは快感です。ワンペダルで想いのまま運転が出来て楽です。
高級な足回りではありませんが、ロールが少なく、ある程度路面の凹凸を消してくれているので良いのではないでしょうか。
また、コンパクトカーとは思えない直進安定性で高速域でも不安を感じません。
乗り込むと狭さを感じません。思いのほか広く感じます。
シートも良くて疲れにくいです。
内装も落ち着きと上品さがあり気に入っています。
外観は色んな意見が有りますが、写真で見るより可愛いカッコ良いです。所々にエッジが効いていて精悍さもあります。
オーディオも誇張がない自然な音で好感を持てます。
不満な点: コンパクトカー故に積載量はAXELAより少ないです。
仕方がないですね。
燃費はハイブリッド車よりも悪いかな？
まあ、この運動性能での燃費なので良い方とおもいます。
エンジンがうるさいかもしれません。
総評: 私は購入して満足しています。
もう、エンジン駆動車にもどれないと思います。

デザイン: 4; 可愛いカッコ良い外観とシックな内装の絶妙なバランスを気に入っています。
走行性能: 5; スポーツモードの反応とAURAのトルクで文句なしの性能です。怖くてモーターの最大パワーまで使えません。
乗り心地: 4; 適度な足回り、秀逸なシートで快適です。
積載性: 3; 車格なりの積載量です。
燃費: 3; 24.5km/L
走行距離800kmでは、まだこんなもんでしょう。
価格: 3; やはり高額ですね。
特にプロパイロットのオプションが40万円は高いです。なんとかしてほしいです。
故障経験: 今のところありません。