CR-Z

CR-Zのカタログをもらいに行ってきました。

ネットで近所のディーラーの試乗車を調べると、CVT車だったので、見るだけ・・・

と思いきや、なんと展示車のＭＴ車の試乗がＯＫと言われ、結局試乗して楽しみました。

ＭＴ車のハイブリッド・・・よくわかりません。
信号のエンジンストップあります。
シフトを自在に選定することで積極的な回生も可能。
ぶん回すと心地よいエキゾースト音で加速感は満足。
（ただし、本当にスゴイ加速というわけではない。ウチのJettaのほうが上です。）
６速で1500rpmあたりからノッキングも起こす。
・・・一癖ありそうなシーケンスを会得すれば面白い車だと思いました。

乗り換えは・・・
ホンダの地図無料書き換えカーナビは魅力ですが、
ＭＴならば、同じ値段でＡｌｆa RomeoのMiToが買えます。(\285万)
ドライバーズシートからの眺め、ドライビングポジションはMiToに軍配を上げます。
ドレスアップパーツは豊富ですが、Moduloで集めるとあっという間に350万になります。
写真の試乗車はMT-βのModulo仕様という一風変わった車でした。

ナンバーは8787・・・花見のシーズンの幕開けですね。