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イイね!
2010年09月15日

コペン

コペン 先日、我が家にコペンに乗った来訪者がありました。

写真のVW車Onlyの標識の前に駐車した来訪者第一号です。
コペンなら許せる???

街中でもよく見かけるオシャレなクルマですが、なかなかじっくり眺めることは出来ません。
Miniも身軽に走れそうでよいですし、Alfa-MiToも元気がよく小ぶりでいいなぁ・・・と思いますが、
ダイハツ-コペンは日本車の中でも特筆すべきクルマだと思います。
独特の雰囲気をかもし出しています。しかも可愛い。

所有欲求はあるのですが、ただ、、、
・大柄な自分には乗り降りが物凄くしんどい。
・2シーターなので一家のメインカーにはちと役不足。
という問題点があります。

似た雰囲気としては昔、日産のフィガロという車がありましたが、こちらは今ひとつ刑事コロンボの乗っているプジョーに似ていて気合が入りません。

ミアータ(日本名ロードスター)が少々大きめですが、コペンの愛らしさは更に上手です。

セカンドカーに欲しいものです。。。先立つものが・・・
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Posted at 2010/09/15 13:14:34

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この記事へのコメント

2010年9月15日 15:09
こんにちは!

作ったダイハツもここまで成功するとは思わなかったでしょう。
(笑)

売れているのでモデルチェンジの予定はないそうです。
専用ラインで職人が組み立てる。
これはスペシャルな車ですよ。
(o^-^o)
コメントへの返答
2010年9月15日 15:35
こんにちは

おっしゃるとおり、ハンドメイドでの組立されているようで、技術の伝承の目的もあるみたいですね。何でもかんでもロボット中心のラインを整備したり、部品を共通化すると、技術の伝承が失われ、設計段階を含め、おおきなチョンボを見逃すことになります。それが分るダイハツさんはエライのですが、元締めのT社さんのご意向はどうなのでしょうか?クルマを産むのではなく、お金を産むカイシャのような気がします。
2010年9月15日 19:57
お疲れさまです

刑事コロンボの愛車はプジョーでしたか~!
ラットな雰囲気と、あの時代のL.Aの町並みとクルマが好きでBS再放送は欠かさず観ております

近年、味のあるクルマが減ってきたような気がして残念です
コメントへの返答
2010年9月15日 21:50
コロンボの車はたしか、プジョー403コンバーチブルでした。1970年代のアメリカ人は大きなキャデラックなどがもてはやされた時代ですから、お仏蘭西のコンバーチブルは珍しかったのではないでしょうか?

先日放送された「秒読みの殺人」でパトカーにオカマをほられて後部がクシャッといってます。
2010年9月23日 0:43
ちょいかかわりあって発表前
池田の工場でじっくり見ましたが
よく出来ています~
ディティールはいい線いってますね。
エンジンが1000CCならいいなぁと
言ったら叱られました~
高速で目一杯走ってるのみかけますが
速い~ 10年経ったら名車になるかも
ガソリン車はみんなそうなるかな^^
コメントへの返答
2010年9月24日 20:58
おぉ、ダイハツ町で・・・羨ましい。

カタログスペックを見る限りでは、たしかに1000ccくらいあってもよさそうですね。

オーナーさんの話では、高速は気持ちいいそうですが、街中でトレーラーやダンプの前で赤信号停車のときに、後ろのクルマのバンパーの高さは尋常でないとか。そんな量産車、確かに希少ですね。

プロフィール

「琵琶湖、諏訪湖と湖巡りをしている訳ではありませんが、とにかく、東へ駆け抜けております」
何シテル?   04/16 17:04
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