MINI CLUBMAN

MINIの新型CLUBMANの紹介記事などの写真を見ると、バランスよく、かなりイイ雰囲気です。

どんな感じかなぁ…と、お出かけのついでに見に行ってきました。

クロスオーバーが出た時、かなりの大きさ、ずんぐりむっくり感にびっくりしたものですが、昨年の３代目mini Cooperを見て、その低さに少し安心したものです。



今回のCLUBMANは、Cooperというよりもクロスオーバーに近い大きさ、しかも、BMWの２シリーズと同じアーキテクチュアとのこと。


とはいっても、miniのコンセプトで仕上げると、ここまで薄っぺらく（イイ意味で）仕上がるんですね。
車体幅は３シリーズと同じ。並べて停めてみると、フロントドアの始まる位置とリアのオーバーハングの違いくらいで、ウチのキロハニ号とほぼ同じサイズありました。



乗り込んでみると、色んな装備で広さの感じは変わりますが、シートを下すとそれなりの低さと頭上の余裕を感じ、小さめのハンドルで広さも感じます。ナビ画面が大きくなって見良さもグッド。

３気筒1500ccのCooperに試乗もさせていただきました。以前、mini cooperの３気筒、BMW218に試乗したことはあるのですが、多少加速し始めが重い感じがするものの、回せば早い。2Ｌだとどうなるのだろう？そしてディーゼルになったら？・・・と期待が持てます。

訪ねると、まだディーゼルの予定はないけれども将来あり得るというお話。

ホイールベースが長いせいか、１７インチタイヤのせいか、乗り心地は思いのほか柔らかくて好印象でした。

かなりゆっくりと見せていただいて、気づいた点。

・リアランプは腰部の丸目が光りますが、ブレーキランプはバンパー部の四角いランプなので、あれ？という見た目。バックミラーで後車への反射で点灯しているかどうかもわかりません。

・リアドアは１回足をボディ下から引き出すと右、もう一回で左も開きます。立ち位置によっては自分にドアがぶつかります。駐車の際、思いのほか後に寄せられないかも。

・リアドアを閉めるとき、ハンドルではなく、ワイパーを握ってしまいます。だって丁度よい高さに付いているんですから・・・

他にも細々とありそうですが、他のminiとの違いはこういった点でしょう。


ところで、屋根のアンテナが光るようですが、”その他の灯火”扱いなのでしょうか。認められるようになってきたのでしょうか？