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白いお父さん犬の新料金プランが発表されましたが、そういえば、拙宅で利用中のdocomoの料金プランも安くなっているみたいでしたので、シミュレーションに行ってきました。

いままでの色々なややこしいプランと比べ、スッキリした感はありますが、ここ3カ月の請求をもとにシミュレーションした結果・・・

現状維持

となりました。理由は、はるか以前のプラン（当時はそれでもお高い感じでしたが）にマッチした使い方と、非LTE契約にあったようです。LTEはもとより、拙宅では3Gも時々つながりが怪しいので、家内では光通信系Wi-Fiの利用で、また、通勤時の電車では、これまた、電波が切れます。（電話も！）

よって、FBやSNSとメール中心。動画はカイシャや自宅のPC利用と割り切ると、下りデータ量が少ないので、今のままでOKとなるようです。

LTE経由で動画系も利用したいのですが、機種自体、2年半前のもので、非対応。最近電池の持ちが極端に悪化して（考えられる設定はそれなりに実行済みで、ショップでも良くやってます、と褒められました(^.^)/~~~）、機種変も想定していたのですが、現状維持となると、ま、いっか・・・ということで、電池をポイントで購入のみとしました。

i-phone、魅力的ですが、傾向としては、9月あたり以降に"6"が来るのではないかと思います。
しかし、i-OS8が先日発表され、通常のパターンなら半年後、X'masシーズンになってしまいます。
はて、どちらが正解でしょうか？

ここまで今のまま過ごすことにしました。

そして、最後にプリッツを戴きました。

それにしても、これだけのシミュレーションに２時間半（待ち時間含む）。
無料暇つぶしであれば非常に効率が良いのですが、何とかなりませんかねぇ・・・




docomoのあと、六甲山系に久しぶりに走り込みに行ってきました。


あちこちでテングチョウが大量発生しているようで、クルマに大量に体当たりされました。

自然たっぷりです。

みんカラや他のブログにもいろいろ出ていますが、ようやく、WONDA 金のラテ GOLDに巡り会い、カプセルトミカを入手できました。
今年の冬は今一つオマケミニカーが振るわず、本当に久しぶりのキャンペーンです。

最近売れ線のクルマ＋GTRの計10種類、というものの、単なる色違いが含まれるので、実質8車種。
ゲットできたのは、
アクア、フィット、クラウン、CＸ-5、ＧＴＲ。

出来は・・・悪い。

選択された車種も、「わが子のおもちゃに・・・」的媚びたものばかり。
クラウンはピンクラにしてほしかったし、ＧＴＲは言われなければわからない。

どうせなら、徹底的にアクア、フィット、プリウスのほか、ハスラーやＮ-Oneなどの軽自動車のほうが良くなかったでしょうか？個人的にはFIAT 500も含め、小さいながらも人気のあるクルマに統一するべきだったと思いました。


ちなみに、缶コーヒー自体は、暖かいコーヒーのシーズンに欲しかった味。つまり、さらっと涼しくない味。
イマドキはコンビニの淹れたてコーヒーのほうがアイスもあって美味しいですから・・・このオマケが無ければ5本も買いません！

5月も終わって、いよいよ梅雨に・・・と思いきや、暑い日が続きます。

真っ黒になってきたホイールを何とかせねば・・・

というわけで、暑さに負けて、午後からとなってしまいましたが、
紫の液体と格闘して、ホイールだけ洗車。

アルミの色が復活しました。


と同時に、ガリキズが見つかりました。(~_~メ)

これが見えない位黒くなっていたんです。
遠目にマット・ブラックのホイールに見えないこともないくらい・・・

ブレーキパッドの交換

本気で考えようか・・・

ナビのバイパスＳＷの設置もしたいし・・・

自動車税を払った今は、きり出せない(-_-;)

車を乗り換えてから、ようやくお勉強本のBMWxaf imp3 を買い求めました。

ネットで各社さんのサイトを見るのもイイのですが、横睨みにコッチのは・・・アッチのは・・・と比較するには便利がイイんですよね、ムック本は！

さすがに以前見ていたVW/AUDIの同様趣旨の本と比べ、商品の数は少ないですね。思いのほかF30/F31系の部品も少ないような気がします。

これからジックリと読むことにします。

合わせてMotor Magazine　7月号も買ってしまいましたから、しばらく活字と写真には飢えないことでしょう。

スカイラインの2Ｌターボエンジン版（200GT-t)、ということで、カタログを入手しました。

スカイラインの２Ｌのエンジンと言えば、直6ですが、今回はダイムラーとの業務提携でゲットした274型エンジン(E250のエンジン)で、スカイラインは274930となっています。日産製とは違う番号体系です。エンジンのスペックを見ると、確かに、おベンツのE250と同じです。

では車体は・・・
E250は1.75tなるもスカイラインは1.68tで、サイズも日本未発売の新型Ｃクラス程度。これは元気よく走る・・・かもしれませんね。

で、お値段はいっちゃん高いグレードでもE250(AG)の670万と比べて460万とお安い・・・

・・・ような気がしますが、４気筒2L車の値段としてはかなり割高です。
ワタシは好きになれませんが、バイワイヤのステアリングはノーマルの車速感応パワステになってコストダウンが図られています。が、ハイブリッドの開発費をガソリン車にも吹っかけたような価格設定は納得がいきません。

とはいえ、ボディはかっちりできているので、E250と比べると、お得感たっぷりでしょう。
折角なので、"powered by 猫の口、もとい、スリーポインテッドスター”とエンブレムを貼りたいところですね・・・

元R３２乗りとしては、早く乗したいものです。
（あ、R32、Ｒ34とワタシは2.5L-NAでした）