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今日までの夏休み。
東進はレジャー帰りの車を避け、旧東名を経由しましたが、平日は本当の長距離トラック主体の新東名で西進し、帰ってまいりました。

途中のSAでタマタマおとなりによく見慣れたテールランプ。
久しぶりにプリプリっとしたJetta Vのテールラインを拝むことができました。


晩御飯は・・・これ


新名神土山SAのレストラン、近江三昧の近江牛の”肉うどん”　80g

鰹だしという点は関西風ではありませんが、高級な肉うどんでした。
最近、脂ぎったステーキが辛くなってきたので、満足な一品でした。

ウチの奥方は元気に近江牛のステーキに・・・



そういえば、最近、ここのSAを夕刻以降に通ると、必ず立ち寄る場所になってきています。

ジェッタとの最後の一週間となりました。
ジェッタに乗り換えて、ちょうど６年になります。

永らくヘッダー写真のようなVWマークを愛用してきましたが、これだけは最後に手元に残しておく記念品としておきたいので、敢えてオリジナルのVWマークを入手し、元に戻しました。

オリジナルもイイものですね。

最近のVWマークは少々バランスとして小さめになってきましたが、MK5の頃のVWマークは意外と大きく、存在感が大きかったことを再認識した次第です。

前後とも交換したので意外と時間もかかり、どこへもお出かけできなかったのは残念。

なんといっても、この期に及んで、現在、ほぼ満タン状態です。

平日のどこかで、”さよなら運転”？

・・・オシゴトが許してくれるかどうか・・・










新しい仲間は・・・


ちゃっかり、既にミニカーだけは入庫済みです。

大雪の影響があちこちに残っているなか、日差しで少し暖かいところまでお出かけ。

昨日、予定通り、というか、予想通り、

オール１

に到達しました。



素直に111111と書いても、1111111や11111とあまり区別がつきませんね。

次は123456がイベントとなりますが、走らねばならない距離は1万2345kmもあります。

桁数が多くなると、距離計での遊びにも時間と労力がかかります。

実現はムリです。

今回のオール1を最後にしたいと思います。

allaboutから届いたメルマガを見ていると、ゴルフネタ・・・

以下転載----

■VW“ゴルフ”がアツい！（男のヒラメキ実用マガジン～For M）

輸入車で初の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したゴルフ。
初代～最新モデルの7まで、ゴルフが愛されキャラたる所以を一挙ご紹介！

http://form.allabout.co.jp/?NLV=CN000011-986

-----転載ここまで

７代にわたるゴルフを紹介する記事ですが、その後半に、

「お買い得はコレ！　「中古ゴルフ」カタログ」　というコーナーがあり、
ゴルフ・ファミリーのおススメ車の紹介。

お買い得度ランキング、ベスト６が紹介されています。

第６位　ゴルフ・カブリオレ
第５位　ゴルフMK4
第４位　ゴルフ　トゥーラン
第３位　ゴルフ　ヴァリアント
第２位　ゴルフMK5

ときて・・・

第１位はなんだろうなあ？とページを繰ってびっくり！

なんと、ジェッタでした。



個人的にはもっとレアなイオスを想像していたんですが・・・

そうなんだ、中古車業界では、そんなに評価が高かったんだ！

と、認識を改めました。


知る人ぞ知る、乗ってる車は？と聞かれて、ジェッタと答えても分かってもらえず、「トランク付ゴルフ」としか解説の出来ないほどの認知度かと思っていたのですが、意外や意外、かの業界では認めてくれていたんですね。


ということで、2008年登録車のわがJettaをネットから買い取り査定をかけてみました。

なんと、２５万！


それっぽっち・・・

まあ、１１万キロ走ってるしなぁ・・・

そういえば、昨年末、この状態で、メルセデス・ベンツのＤラー（あえて系列は記しません）さんは５０万の下取り価格を提示していました。この金額は、破格だったんですね。

と思ったのですが、売り上げノルマと現行Ｃクラスの在庫処分市のせい、と考えた方が正解でしょうか・・・

査定とは別に、ちゃんと評価されていることがわかると、ますますウチのジェッタにも愛着が湧いてきます。












が・・・


いよいよ、箱換えに臨むことになったので、気分は微妙です。

パッキンパッキンに昨晩降った雨の水滴が凍り付いて、ドアを開けるにもパキパキと氷の崩壊する音がする朝でした。

当然ながら、フロントガラスも凍り付いていました。

氷が水滴のように見える状態で、ワイパーを動かすと、バキバキ云いながらワイパーブレードが引きちぎれながらワイパーが動いたそうです。その間、目が点になった・・・

と、ウチの奥方から話を聞いて・・・高いけどＤラーに行ってもらうことにしましたが、昨今のフォルクスワーゲンのＤラーはトヨタ系のお店が多く、火曜日はお休み。

ふと、思い出したのが、以前、点検に出した際、ブレード交換を無料で実施してくれる、と言われ、コーティング剤練りこみブレードを使用していることから、部品だけ貰って、スペアパーツとして眠らせてあったワイパーブレードの存在。

帰宅すると、果たして、無事に残っていました。2011年ベルギー製の品番タグがついていたので、まだゴムの劣化までは行っていないだろう、と、無事交換しました。



Ｄラーが開いていたら部品代だけでも諭吉覚悟だったので、火曜日に定休日のトヨタ系販売店に感謝！って、変なところに喜びを感じました。

外したブレードはこんな感じで、ひどいものでした。


あらためて、早朝の出動時のフロントガラスへの”お湯掛け”を実施する”発前点検”を徹底しました。