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エコカー認定が国産車のみから輸入車にも拡大され、我らフォルクスワーゲン車にも
★マークを並べた「低排出ガス車」ステッカーも貼られ始めました。

チョッと真似したくなって、買っちゃいました。

パチもんですが、良くできています。
Jettaですが2.0Tなので、ちゃんと控えめなものにしました。

★★★★です。

緑のステッカーは文言のセンスがイマイチなので止めました。

プリウスの試乗会で申し込んで当選していたプリウスでの１泊二日旅行に道後温泉までいってきました。

ETCカード5000円分も付いていたので、ジェッタで愛媛県まで入り、新居浜のトヨタレンタでプリウスに乗り換え。写真にあるように、やっぱりレンタカー、というグレードでした。

ただ、レンタカーとはいえ、250kmほど走り、返却時10Lしか燃料補充せずに済んだのにはチョッと驚きでした。ジェッタなら２５Ｌくらいですから・・・

全体的な感想としては、やはり3％程度の高速道路での連続登坂はきついですね。あちこちの記事で新型プリウスは高速性能向上のため1800ccになった、と書かれていますが、高速の上り坂ではいつもパワーゾーン突入でした。時々、高速で追い越し車線をブッチしてゆくプリウスを見かけますが、あれは全然エコではなく、エコを気取ったエゴであることが身をもってわかりました。やはり高速、定速運転にはジェッタは十分な性能です。（見た目カローラですが・・・）

ポルシェのLiイオン電池が
オプション販売される、との報道がありました。↓リンク参照

最初、ポルシェも２次電池搭載したＥＶを発表するのかと思えば、
車両電源用なのですね。ホッ

通常の鉛バッテリよりも10kgも軽量化されるのは効果絶大です。
（ドライバーが10kgダイエットするのがいちばん大変？？？）

ところで、これは本当にオプション扱いのお高いポルシェ車にしか搭載できないのでしょうか？
容量はＳＯＣの使用領域が鉛とＬｉイオンで異なるので何とかなりそうです。
充電は基本的にオルタネーターからのフローティング充電のため問題なさそうですし。。。

Win7のようにメーカーの動作確認が取れていないためかもしれませんが、
その気になれば、いけそうなのですが・・・

ただし、値段が高すぎます。

このところ、なかなかクルマにかまっていられない状況でしたが、
久しぶりにクルマネタ、しかも、嬉しいことが・・・

発売直後に試乗に行ったプリウスで、アンケートで応募していた

スーパーハイブリッド体感キャンペーン
に当たりました！

応募したことも忘れ去っていましたし、試乗したことも忘れている毎日。
最近、街中でもよくプリウスⅢ世を見かけるようになったなぁと思っていたところに
宅急便で書類が届いたのです。

無料で１泊２日でプリウスでドライブできるようで、宿つきです！
ＥＴＣカードも\5,000分ついてきます。

秋の気配を感じられる日が訪れました。
今年は、紅葉狩り＆温泉旅行を楽しめそうです。
ジェッタでの出動ではなさそうですが・・・

昨日、ペット店でプリウスを見せてもらった時、

「LEDランプにはヘッドライトウォッシャーが付いてきます。」

と、ご自慢されましたが、

「Jettaにもついとる」とは言い返せませんでした。

いちおう、日本ではT社系列繋がりなのだから、も少しお勉強してほしかった。

注：欧州車の場合、ヘッドライトの汚れ落としが装着のおもな目的のようですが、プリウスの場合、LEDランプの発熱が小さいから、冬場の着雪防止の目的との説明。