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ヤリスにちょっと興味があって、見せてもらいにディーラーさんに伺ったところ、ヤリスクロスのハイブリッド４WDの試乗車があるといわれ、そちらに移り気してしまい、試乗してきました。

最近、景品のランタンを返せ、というリコールのようなTV-CMが流れていたので、それで発売を知ったため、大した情報もなく、のぺーっとしたお顔（まるで連行される宇宙人の顔？）のSUVという程度の知識で臨みました。

車内、内装、メーター、オプションはヤリスよりも上質で豊富。運転席も電動（Z)でした。ただし、おにぎり型のレバーは使いにくいですね。

乗り心地（振動やハンドリング）は街乗りでは合格か、といったところ。ただし、エンジンに対する重量の重さのせいか、出足は良いが、エンジンが頑張りだすと力不足のうえ、騒音もはなばなしい。スピードが乗ってきて次第におさまりますが・・・

C-HRよりは使い勝手も良くて、突飛なデザインでもないので交換が持てますが、RAV4との間を埋める車種が欲しいところ。カローラクロスってどうなるんでしょう？

先週はじめ、各地で大雪が降った日に東海道新幹線が２時間２分遅れで東京駅に到着しました。

JRの特急、新幹線は２時間以上遅れて到着すると、特急券の払い戻しが受けられます。

ただし、これは自己申告制のため、車内放送や駅の放送ではいちいち言ってくれません。
また、鉄道会社も１時間５９分以内の遅れで収めるべく、ぶっとばして列車を走らせます。
ようするに、払い戻しを阻止するわけです。

うっかり、自動改札機を通すと、何事もなく、だまって特急券が回収されます。

要するに、乗客に不利な状況を作り上げるわけです。


新幹線の特急料金は金額がばかになりません。
こちらも、乗った区間、列車番号、座席番号など、記憶を甦らせて交渉。

スキルの低そうな駅員は相手にしてくれませんが、ベテランさんに交代してもらって再交渉。

後日申告した通りの切符が見つかったと連絡があり、払戻金がＪＲ東海の東京駅から現金書留で届きました。

IC-EXで乗車すれば、自動的に振り込まれるらしいのですが、東京都区内行の乗車券を利用する必要があるとこのシステムは使えないのでこういう面倒な事になってしまいます。


とかくビジネスライクな対応しかしてくれないＪＲ東海というイメージですが、懇切丁寧な対応をしてくれ、見直した次第です。

昨年の12月20日、東京駅開業100周年にあわせてJR東日本が発売し、東京駅で大騒ぎとなった「記念Suica」。

あれから1年。いちおう101周年になる直前の本日、ようやくそのSuicaが届きました。

入手したことに対する嬉しさは全く感じませんが、「そういえばそんなことが1年前にあって、もう一年経つんだなァ・・・」という感じです。

そう・・・

1年経つ・・・




年賀状を出す準備をしなければいけません。

まずは喪中ハガキのチェックから開始です。。。

決して「鉄ちゃん」ではないのですが、きょうとまでお仕事での移動中、新快速の車内から、ミーハーな写真を撮ってしまいました。

トワイライトエクスプレスです。

列車が来る前の駅には、長いレンズを付けたカメラを手にしたマニアがいっぱいです。列車が過ぎた駅には人っ子ひとり居ません。

何かを買い求める方々をはじめ、平日にヒマな人って多いんですね。

会社勤めの人間には羨ましい限りです。

そういえば…

一時期話題になった、東京駅100周年Suicaの、定価の申し込みが始まりましたね〜

とりあえず一枚！

全国共通でコンビニでも使えるので、別にJR東日本エリアに住んで居ずとも、問題ありません。

切符と違って、使用しても見た目、跡が残らないのはGOODです。