yutapongのブログ一覧

神戸市内の六甲アイランドにあった、いつもお世話になっているStudie神戸さんが、移転したということで、新店舗にオープン初日の挨拶で行ってきました。

お店の皆さん、初詣のみなさん、大変にぎわっていました。

いま直ぐに何か作業を依頼、という項目もなかったので、今日のところは添加剤の購入のみ。

今までは一般道のみで１時間もかかりませんでしたが、さすがに伊丹駅近くとなると高速利用で１時間。ちと遠くなってしまいました。
駐車場はメッチャ狭くなってしまいましたが、今までとちがってコンビニが店の横にあるのはありがたい立地でした。

新しくなったプジョー 208に試乗してきました。

GT-Lineとアリュールの２種類ありますが、GT-Lineの方です。ちょっとだけ奢った雰囲気です。フロントビューは、508と同じデビルマンルック。お尻は３連テールランプ。ボディサイズは、少々大きく見えます。
車内に乗り込むと、以前の208よりも広々感があります。メーターは508よりも簡素ですが、3D表示とかで、見やすいし、クリアな感じがいいですね。走行中も認識しやすい表示でした。例のステアリングの上からのぞき込む感じは、いままで試乗したプジョー車の中でも一番自然な感じでした。

雨天の中、いざ走り出すと、もたつきもなく、素早い動きは好感が持てました。
アクセルを踏み込んでも、特段パワーのある感じは希薄（1.2Lですから）ですが、気が付いたら結構な速度で走っていました。シートの柔らかさは快適で、足回りを含めて、安定感がある上に、きびきびと走れます。雨天でのちょっと速度の高い田舎っぽい道も安心してとばせました。これぞ、おフランス車、という感じ。正直な話、508よりも好感が持てます。

サイズとしてはVWポロ等が近いのでしょうが、もっとゆったりと乗れるのは良いです。さすが、欧州カー・オブ・ザ・イヤーに輝いただけあります。（BMW 3シリーズ=G20が負けたのは悔しいですが…）

今まで、人に聞かれてベストな車として答えた車は、スズキのスイフトスポーツでしたが、順位が入れ替わりました。
箱替え候補車になりました。。。が、一点だけ、これが理由でウチのクルマとしては不合格。シートヒーターがオプションでも設定がないこと。残念！

もう少し待って308？と思いましたが、間もなくの308のマイナーチェンジは現状維持のデザインと造りだそうで、これまた、残念！

先月は、リモートワークの合間に洗車したのですが、今月は、梅雨の合間の洗車。


この春のタイヤ交換のときにタイヤ館でいただいた除菌グッズを稼働。効き目は心もとないのですが、気休めにあわせて実施しました。

昨年末、警察庁が、３月以降、準備出来次第、運転免許証の期限を西暦＋元号表記にする、と発表しました。一方、平成の次の元号は４月以降でなければわからないらしい。ということで、いたずらに免許更新を延ばしても、期限切れになってしまうので、わかりやすい表記になることをあきらめて、運転免許証の更新に行ってきました。

期限は平成３６年の誕生日の一か月後までですと。
マジックででも西暦併記しちゃいたくなります。（これはやったら改ざんで捕まります）ポストイットでも貼るのが関の山でしょうかね。

一応ゴールドなので、短い講習がありました。免許返納の件など、延々と全員に説明必要なのだろうか？と思いましたが、ふと、親の免許証について、子としてきちんと向き合うべきなのかな、と考えるようになりました。介護制度が充実しているわけではない（月に数百円分のタクシーチケットが支給されても不十分ですよね）人口流出傾向の地方都市に住んでいるので、おそらく喧嘩になりそうな話題ですが、どういう筋書きで話をするべきか、子としても悩ましいものです。600ｋｍも離れて暮らしているのでこちらもしょっちゅう行ってあげられません。困った物です。

スカイラインの2Ｌターボエンジン版（200GT-t)、ということで、カタログを入手しました。

スカイラインの２Ｌのエンジンと言えば、直6ですが、今回はダイムラーとの業務提携でゲットした274型エンジン(E250のエンジン)で、スカイラインは274930となっています。日産製とは違う番号体系です。エンジンのスペックを見ると、確かに、おベンツのE250と同じです。

では車体は・・・
E250は1.75tなるもスカイラインは1.68tで、サイズも日本未発売の新型Ｃクラス程度。これは元気よく走る・・・かもしれませんね。

で、お値段はいっちゃん高いグレードでもE250(AG)の670万と比べて460万とお安い・・・

・・・ような気がしますが、４気筒2L車の値段としてはかなり割高です。
ワタシは好きになれませんが、バイワイヤのステアリングはノーマルの車速感応パワステになってコストダウンが図られています。が、ハイブリッドの開発費をガソリン車にも吹っかけたような価格設定は納得がいきません。

とはいえ、ボディはかっちりできているので、E250と比べると、お得感たっぷりでしょう。
折角なので、"powered by 猫の口、もとい、スリーポインテッドスター”とエンブレムを貼りたいところですね・・・

元R３２乗りとしては、早く乗したいものです。
（あ、R32、Ｒ34とワタシは2.5L-NAでした）