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ちょっと前に試乗した、アテンザ・ディーゼルの感覚を忘れないうちに・・・ということで、BMW 320dに試乗してきました。

エンジンはアテンザの2.2Lに対して2.0Ｌです。自動車税は年間5,000円安いのは良いところ。エンジン出力は若干上なるも、最大トルクは若干下。しかも、最大トルク発生回転数は少し高い。といった数値的な違いはあるものの、ちょっと踏み込んだだけでも力強い加速感を感じます。登り坂での力強さはさすがディーゼル。我がJettaも2.0Lですが、アクセル開度もさることながら、タイムラグが違います。ただちに加速するのはイイですね。

ワインディング路や高速路の試乗は出来ませんでしたが、急坂の多い市街地は実に楽チンで、他車に負けない出足です。
おそらくこのトルクならば、高速でのクルージングも楽でしょう。
Jettaやアテンザはあまり感じないですが、ＦＦです。当然登り坂での発進トルクの伝達には不利。320dはFRなので、理にかなった動き。懐かしい感触でした。

ボディサイズは、アテンザは少々もてあます大きさを感じましたが、車内はそんなに広く感じませんでしたが、320シリーズはボディが大きすぎるという感じもなく、Jettaとの差異をあまり感じず、好感が持てます。メーター類も馴染のある風景で落ち着いています。

全般的に、数少ないクリーン・ディーゼル車として、ベスト・ワン、という感想を持ちました。

そういえば、次期ゴルフのGTDも本国では発表されています。VWのディーゼルも何とか日本導入してもらいたいものです。



きょうは、このあと、美味しい焼肉を食したので、このブログを書きながらも、そちらの記憶ばかりが甦ってきます。


こんなお店で、畜産業者が直営している、炭火焼肉のお店でした。