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涙雨のそぼ降る春めいた本日、6年間、111,200kmのお付き合いをしたJettaとお別れをしてきました。

自宅納車は費用がかさむので、Ｄラー受け渡しです。
したがって、Ｄラーまでは、本当のラストランとなりました。

フロントVWマーク等は、オリジナルのものに先週換装しなおしているので、オリジナルのイメージに戻っています。ウッド調パーツ、オリジナルのＣＤプレーヤーなど、様々な交換済みパーツのオリジナルパーツは全てトランクに収め、拙宅の駐車場に飾っていた（？）「VW Parking Only」の看板も今朝、撤去しました。



ラストランを控えるJettaです。

さらに、６年間分に貯まり貯まった車内搭載品をいったん家内に降ろし、Ｄラーへ。
ポツポツと涙雨が降り始めていました。

Ｄラーでは、最後の書類等の手続きのあと、例の”説明会”へ突入。ここでようやく、我が320dと初顔合わせ。”よろしく！”という感じ・・・

ウチの奥さんもそれなりの距離を（単独or乗客有で)走るので、後からの私の説明を省くため、今日の説明会は主に奥さん向け。（とはいっても、ワタシも初耳の話が多いこと！）

なんだかんだで２時間強の”儀式”が終わると既に日没まであとわずか。今日のところはワタシの運転で奥さんのスーパーのお買い物を経由して帰宅すると、すっかり夜でした。



雨も本格的になったので、写真もろくに撮れず、本日はここで店じまいです。


まだ、ベスト・シートポジションも見つかっていない状態ですが、本日のインプレッションとしては…

・ランフラットなのにかなり落ち着いた乗り心地。試乗して選択したわけではないが、アダプティブ・サスペンションの恩恵なのでしょうか？

・ハンドリングは思った通りの手ごたえとクルマの挙動に満足。

・ディーゼルエンジンのトルクは満足なのだが、Sportsモードでの引っ張りすぎ感はイマイチ。最初は良いが、引っ張っても思いのほか車速は伸びない。この辺り、ドーピングしたJettaの2.0Lエンジンとは走り方を変えて”大人の走り”を心掛ける必要がありそう。

と言ったところです。


更に複雑になったi-Drive、装備の使い方、レー探の使い方など、これから”お勉強”が始まります。